上证报讯新年伊始，中船防务喜报连连，全资子公司广船国际为丹麦VISTA航运公司建造的7.5万吨化学品/成品油轮的1号船与2号船同日命名，广船国际建造的世界首艘2000吨级新能源电动自卸船近日举行了签字交船仪式，黄埔文冲公司建造的13230吨重吊首制船(H5516)“Zea
Frontier”和8400吨重吊后续船(H5596)“Zea
Color”在文冲厂区顺利命名，建造的7800KW绞刀功率自航绞吸挖泥船(H5528)在文冲厂区顺利进坞，正式进入连续搭载阶段。

　　中船防务2018年半年报显示，去年上半年经营接单169.25亿元。业内人士表示，按合理预计中船防务2018年全年经营接单可能超过200亿元，增幅在60%以上。在近几年市场整体订单下降的严峻环境下，中船防务有如此多的新增订单实属不易。订单量的大幅增加，也将会成为未来公司营业收入的高速增长的来源。

　　回顾2018：国内产能有效压减

　　过去一年，国际形势风云突变，地缘政治动荡加剧，全球经济复苏势头减弱，国际贸易增速放缓。因此，虽然国际航运市场行情进一步改善，但行业基本面更趋脆弱，受不确定因素和潜在风险持续增加影响，船东新船投资日趋谨慎，融资难、盈利难、接单难等深层次问题仍然存在，船舶工业面临的形势依然严峻。

　　同时，全行业受2015年和2016年新承接船舶订单较少的影响，2018年完工交付船舶比上年有较大下降。即便如此，在全行业共同努力下，我国船舶工业呈现出三大造船指标保持领先、骨干船企竞争力不断提高、过剩产能有效压减、船舶修理业运行良好、新型海工装备快速发展、船配产品研发不断取得新突破的良好局面。