胆大包天起家
1991年春节，25岁的王均瑶走进了上海空军某部航行处，对值班参谋说要包飞机到温州。一位领导模样的人出来看了看王均瑶，满脸狐疑地问：“小鬼，你爸爸呢？”
“我爸爸等着我回家呢。”王均瑶从密码箱里搬出20万元。不久，王均瑶便乘坐中国联航的军用运输机运七飞机降落在温州机场。
这件事后来被媒体炒作为“温州农民兄弟‘胆大包天’”，一时间惊动全国。
“有包机想法的肯定不止王均瑶一个人，但只有他去做了。”当年接待过王均瑶的空军某部指挥所陈所长感慨道。
包机成功后，王均瑶的欲望急剧扩张，后来成为第一个进入中国民航业的民营企业家。

细心灵活发家
王均瑶不仅仅把“包机”作为名片，而是由此开始，到处寻找商机。他利用与航空公司的结算时间差，将手头的大把低风险流动资金进行新的投资，发展了牛奶业、出租汽车业、置业等等。
温州国贸大酒店董事长、《文学青年》前主编吴明华，是王均瑶的忘年之交。他曾经跟王均瑶开玩笑，牛奶广告可以这样做：“均瑶牛奶好不好，请你看看王均瑶。”王均瑶说：“老吴，这广告词可不是你的专利，早已有人建议了，他们的广告词是：‘喝了均瑶牛奶，像均瑶一样胖白’”。

长袖善舞治家
王均瑶熟谙官场风云，市场嗅觉灵敏，游走于官场和商圈、投资与投机之间，长袖善舞，左右逢源，成就了他多元化的发展格局。
1998年初，王均瑶以68万元的均价拍得温州市政府公开拍卖的80个出租车牌照，而当时上海的出租车牌照每个不超过30万元。成功取得出租车运营权后，王均瑶曾经高调宣称：
均瑶买下百辆市区出租车经营权，表明温州出租车行业的运营从分散经营转入集团化经营的开始，标志着国际化经营和管理理念在温州出租车行业的诞生和运用。温州的出租车行业从第一代家庭经济运作方式到第三代经济运作方式(摒弃个人和政府行为)的历史性转折，促进了温州出租车行业的发展和繁荣，到2000年，均瑶出租车将全部用上海大众2000,数量要发展到2000辆。
然而，到了2000年，均瑶出租车并没有像他们当年说的那样发展，而是以每辆90多万元转让了部分牌照，套现并净赚2000多万元。

均瑶模式遇阻
瞒天过海，掩耳盗铃
在王均瑶去世前后，均瑶集团曾发布过两份新闻通稿。从中可以发现其资产超乎寻常的飞跃：1999年均瑶进军上海之前曾声称资产为3个亿，2003年又对外宣称十几个亿，2004年成了35个亿。
在2004年11月18日举行的新领导班子媒体见面会上，均瑶集团新任董事长王均金再次强调均瑶集团的负债率在安全范围内，只有几个亿。但集团的一份内部文件上却清楚地写着“负债率45%”。
父传子继，叔父摄政
就在这次见面会上，王均金还主动纠正媒体报道的错误，特别强调王均瑶遗嘱中提及的股权继承对象是其“家属以及子女”，并不仅是由其长子继承。
但上海均瑶(集团)有限公司的公告里明确写道：“根据王均瑶董事长生前安排，50%的股权中，5%的股权转让给现股东王均金先生，5%的股权转让给现股东王均豪先生，40%的股权转让给其长子(未成年)，并委托王均金先生、王均豪先生共同代为管理。”
目无法纪，胆大包天
法律界人士分析称，未成年人法律上是限制民事行为能力人，他的继承由其法定代理人即监护人代为行使，而未成年人的父母是其监护人。
夫妻离婚后，与子女共同生活的一方无权取消对方对子女的监护权。那么该长子(前妻所生)所继承的份额不管多少都该由他的母亲作为法定代理人来执行。

在得知王均瑶病逝消息后，一位原温州市高官含蓄地说：“‘胆大包天’？天怎么可以包呢？”在他看来，均瑶模式当下遇到的瓶颈要从整个体制上来突破，重心要移至完善市场经济的不足之处，健全法制。而不能一味钻法律的空子，在利益和法律边缘走钢丝。只有这样，家族模式才有希望。