信达金融租赁有限公司是中伦律师所的代理客户，所以公告律师函顺理成章的是由中伦发的。大申抵押贷款是从信达金融租赁拿到的钱，当然中间人是信达证券，所以信达证券说是客户委托资金没毛病，是通过信达的融资融券平台或者融微贷业务放的钱。表面上这个钱是信达证券，实际上是信达金融租赁委托资金。那问题来了，最后处理的结果有这么三种：1信达证券借此机会上市；2信达金融租赁借壳上市；3信达证券包装处理成一个干净的壳找个NB的买家卖掉。个人目前看不出有第四种可能，当然也不排除，比如有人说退市是第四种可能。但这种概率较小，因为金主不管是信达证券还是信达金融租赁，他们的实控人是长袖善舞于不良资产业务的信达资产，背后是中国财政部。15个亿不是小数，做这笔业务的负责人哪个想背着国有资产巨亏的骂名呢？千古骂名会被记入历史的！所以就算使出吃奶的劲儿也要保住这笔投资。再说了这么大的央企在钱投出去之前一定会做好尽调的，610应该属于轻资产，问题也不会很大。所谓的信披违规和年报问题罪不至死，都会解决的，只是时间问题。这些现在已经都是明牌了，就看你有没有胆量，要不要，怎么打，跟不跟了。现在你们在610车上的投资者和610的独董们不要再纠结于公司原来的董事及高管们及大申失联了，如果是我也会失联的，公司股权被法院强制执行了，憋气窝火又没面子！出来干什么呢？伤心的2018.12.28！现在610已经和他们没关系了，因为法院已经判给了信达证券了----金主是信达金融租赁有限公司。

　　明牌貌似是信达金融租赁，因为他是金主，是资金的实控人。但要看大股东信达资产怎么去衡量收益最大化的问题。也可能让信达证券上，也可能让信达金融租赁上市，也可能转卖第三方，如果转卖第三方我就分析不出来了，咱没那渠道，就算有那渠道咱也不敢说啊！谁都怕内幕交易信息罪！对于这三种结果，我个人猜测分析推理的结果，收益最大化应该是信达金融租赁上市。为什么这么说？我是这样看的，转卖第三方方案溢价空间最小，就算有股友猜测万达商业收购，6.88元每股，信达2.6亿股共17.89亿，本金15亿，才赚了2.89亿，真没劲，直接pass掉。信达证券注册资本25.7亿，可比同是四大国有资产管理公司之一的长城资产旗下的上市公司长城证券，长城证券注册资金31亿，目前股价10.6元附近。信达证券2.6亿共27.6亿元，去掉本金15亿赚12.6亿，显然比卖第三方更划算。这里不考虑后续增发事宜，那会更多。当然信达证券也可以单独新发上市，也具备条件，已是股份公司，上市也能像长城证券一样募集资金20亿左右。信达金融租赁注册资本35.05亿，是有限责任公司，暂时还没有股份制改造，单独新发辅导上市怎么也得3年后，所以暂时至少三年内还不具备单独上市条件，但现在不同了，已经被动上位了，机不可失失不再来。目前两市没有存粹的金融租赁上市公司，比较独特，没有比价效应，估计会受到资金追捧，炒到20甚至30以上都有可能。信达金融租赁上市加上信达证券可单独上市，信达资产旗下一下多两个上市公司。应该是最短的时间内效益最大化的可能。

　　我们再来看信达金融租赁的基本情况：因为还没有2018年的数据，我们看2017年年报数据，2017年年末信达金融租赁总资产482.25亿，负债409.38亿，所有者权益71.86亿。至2017年末公司总投放项目91个，累计553个1142.39亿元，租赁余额460.39亿元。2017年实现利润总额6.7亿，税后净利润6.19亿元。资产收益率1.32%，净资产收益率8.93%，长期位居行业前列。2017年成本收入比12.28%。净资产收益率8.93%按现在上市公司排在两市3600家980名左右，净资产收益率只是反应盈利能指标，当然影响股价的有多种因素。并不能简单地看净资产收益率去定价。按2017年净利润6.19亿，610总股本10.7亿，每股收益0.58元，按新股发行23倍市盈率算，对应股价13.34元；如果2018年净利润增长20%，2018年每股收益将达0.7元左右，按照新股发行市盈率23倍算，对应股价16元；加上稀缺效应和央企溢价对应股价20元至30元区间很正常，对应市盈率23倍至40倍之间。

　　以上分析纯属个人根据公开信息猜测分析推理，不构成买卖操作建议，据此操作风险后果自负。股市有风险入市需谨慎！炒股千万条，追高会套牢，商誉有风险，股民两行泪！