江西长运日前披露的2023年年报显示，2023年，公司共完成客运量7120.14万人，较上年增长29.12%；客运周转量35.75亿人公里，较上年增长25.22%；实现营业收入15.41亿元，较上年增长6.13%；归属于母公司所有者的净利润-5670.02万元，较上年度减亏9120.06万元。

　　报告期内，面对市场环境的多重压力与挑战，公司积极转变经营理念和模式，完善以客户为中心的营销服务体系，立足赣悦行出行平台，推进客运业务的联合整合和一体化协同，深化服务产品差异化经营，提升综合服务能力。目前，公司“赣悦行”平台注册会员达到171万人次，较2022年末增长近70%。

　　公司注重场景化运营能力的培育，发展定制客运，打造特色经营生态，围绕校园、机场、通勤、医疗、体检、景点、游学、赏花、迎送鄱阳湖候鸟等重点场景和关键节点，瞄准客群需求，深入实施流程再造和营销聚力工程，加快公司运营变革、效率变革和动力变革。

　　2023年，公司开通运行了南昌至庐山（牯岭镇）定制客运+旅游景区专线、“大南昌都市圈”医养直通车、九江至庐山北门、共青城至昌北机场等定制线路；开通了多个景区旅游客运专线。公司还与多地公交公司协作，在公交站台设置停靠点，定制商务车、客车、城际公交车辆均可停靠，满足旅客转乘、换乘需求，改善旅客体验，把客户经营、场景服务培育有机融合，加快转化为经营效益。

　　公司深挖客户的综合运输服务需求，发展小微客运驿站、停靠点等，深化对交通枢纽、地铁站、景区、高校、产业园等传统客流集中地的服务渗透，加快小微驿站多点布局步伐，探索“客运站+”快递物流、旅游、商业等多业态模式，构建“1+N”客运站点功能网络，实现客运站场更强的功能复合性。

　　公司还将下属客运站按需压缩、调降级别或转为驿站、停靠点。2023年8月，公司关闭青山客运站，青山驿站同步启动运营。公司在南昌长途汽车站增建南昌全域旅游集散中心，新增可租赁物业面积8056平方米，引入43户文旅企业入驻集散中心。2023年3月，开通运行“物华天宝，人杰地灵，天下英雄城”为主题的南昌“一日游”“两日游”精品文旅线路，丰富旅游客运产品结构，与班车客运形成有效协同。