- 1 -深高速 2020 年 7 月投资者互动记录
2020 年 7 月投资者互动情况：
接听投资者来电18通。
召开投资者电话/视频会议2场
回复投资者/媒体电邮2封、E互动留言1条。
在与投资者交流过程中，投资者关注的主要事项包括公司项目车流量的恢
复情况、公司未来分红派息政策以及机荷改扩建项目等。
全国高速公路已于 2020 年 5 月 6 日起恢复收费，集团旗下收费公路项目营
运表现总体已恢复正常，处于疫情重灾区的武黄高速的车流量恢复情况亦较良好。
深高速自上市以来一直维持稳定的分红派息政策，每年分红比例均在
40%-50%之间。过去三年也严格遵照承诺，保持了 45%的分红比例。未来，深高
速将继续实行稳定的派息政策。对于 2020 年的特殊情况产生的一些经营困难和
结果，公司将本着对股东负责的态度，综合考虑各方面的因素，包括营收、现金
流、公司的中长期发展策略，以及股东短、中、长期回报需求，最后统筹考虑并
决策。
机荷高速目前车流量已经饱和，2019 年机荷东日均车流量 30.5 万辆，机荷
西日均车流量 22.8 万辆，未来随着沿江二期与深中通道的陆续开通，机荷高速
车流量可能会有较大增长，目前的双向六车道已无法满足需要，为了保障道路安
全，提高通行效率，增强项目盈利能力，集团董事会于 2018 年 1 月批准开展机
荷高速改扩建项目初步设计等前期工作。深高速创新性提出了立体改扩建建设方
案，并进行了新工艺和新材料的研究，从通行效率、安全性和环境保护等方面对
机荷改扩建提供支持和保障。根据目前规划，机荷高速将按照双层复合通道方案
（8+8），并将采用装配式工业化建造方式进行改扩建，以期将施工期间对车流量
影响降到最小。机荷改扩建工程目前还处于前期阶段，公司已与各级管理部门就
总体建设方案基本达成一致，但由于该项目投资巨大，公司与政府仍就投融资方
案进行磋商，力争 2020 年内完成项目核准和投融资方案谈判工作并动工，建设
期约五年，计划与深中通道通车时间协同。
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