人民网郑州10月20日电(肖懿木) 世界最大的悬臂掘进机，专攻坚硬岩石的三臂凿岩台车，高科技磁悬浮列车……10月19日，川藏铁路极端装备研制技术交流会暨新品发布会在郑州拉开序幕，中铁高新工业股份有限公司所属各单位携系列极端装备产品、技术首次公开亮相，参展装备及产品达100多件。
川藏铁路沿线地质条件复杂，全线1629公里，“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷间修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”，因此有“世纪工程”之称。2018年10月，川藏铁路规划建设全面启动，中铁工业响应中央号召，正式开启我国极端装备研制新征程。
“我们对川藏铁路建设中的重大成套装备需求情况进行了详细梳理，实施了‘极端装备研制攻关工程’，重点选择国内外空白产品实施突破。”中铁工业总经理李建斌介绍说。此次中铁工业展示的极端装备，分布于全断面掘进装备、矿山法掘进装备、生态保护装备技术、智能应用平台技术以及桥梁架设装备，均为填补国际、国内技术空白的产品，并将应用于川藏铁路施工中。同时展出的还有中铁工业新制式轨道交通装备，这也标志着中铁工业正不断整合关键技术优势，拓宽产业门类，多产品线同步发力，全力冲刺行业顶峰。
在众多参展产品中，世界最大的悬臂掘进机CTR450成为大家关注的对象。作为非爆法隧道开挖施工“利器”，悬臂掘进机与全断面隧道掘进机相比，具有体积小、方便灵活，机械化程度高，安全高效的特点。它配备了高原型的电机系统，液压系统，以及独立循环冷却系统，全面保证了悬臂掘进机在4500米海拔高原情况下，进行隧道施工的适应性。
作为铁路建设的特种施工装备，架桥机发挥着“擎天架海”的强大功能。本次发布会上，由中铁科工自主研制的超级架桥机——40米箱梁过隧运架设备也正式亮相。该设备于2018年9月成功应用于郑济高铁郑濮段站前工程施工，不仅标志着高铁1000吨级架运装备研制成功，同时意味着我国高速铁路建造技术的重大提升和突破。
此外，发布会上，由中铁科工、中铁磁浮、中铁轨道自主研制的“新时代号”新制式轨道交通车辆，包括空轨、磁悬浮列车、跨座式单轨列车、氢能源有轨电车、旅游观光有轨电车等也首次集体亮相。