近日，由七〇四所设计集成动力系统、中船黄埔文冲船厂建造的1100TEU集装箱船2号船“TROPIC ISLAND”号完工交船，这标志着七〇四所在大型绿色船舶动力系统设计和集成上取得了重大突破。

“TROPIC ISLAND”号满足TIER III（船舶排放标准等级）和ECA（排放控制区）的排放要求，并且达到BV冰区加强等级，可在低温环境（-25℃）航行，是一条十足的绿色船舶，相应地也对动力系统提出了较高的环保和能耗要求。

由七〇四所设计的动力系统，采用低速柴油机带可调桨、轴带发电机，具有PTO/PTH（动力输出/应急状态）功能。

所以，厉害在哪儿呢？

当船舶正常航行时，动力系统会调至PTO状态，轴带电机吸收主机功率，向船舶电网输出恒压、恒频交流电，满足船上负载的用电需求，提高主机效率、减少辅机运行时间、降低船舶运营油耗、减少废气排放。

当主机发生故障时，动力系统将调至PTH状态，轴带电机吸收辅助发电机功率，驱动螺旋桨为船舶提供动力，实现“Take me home/带我回家”功能，避免船舶失去动力，极大提高了船舶的安全性，保障船员安全。

试航中，七〇四所动力系统集成设计能力和服务能力得到了船厂、船东及设计院的一致认可和高度赞扬，这是七〇四所在动力系统设计集成能力上的重大突破，为进一步开拓市场打下了坚实基础。