区块链赋能无车承运人的变革:储物流投资管理有限公司
区块链赋能无车承运人的变革:通过无车承运人试点工作的开展，物流运输过程产生的问题被放大，而这些问题的解决办法可凭借区块链技术平台，优化资源利用率、压缩中间环节、提升行业整体效率，得到降本增效的效果。借助区块链技术作为创造信任的机器，可以有效解决物流市场中交易主体间的诚信机制建立问题；借助区块链技术在支付交易系统中的高效率交易优势，可以有效提高物流市场交易效率；借助区块链技术分布式的技术特征，可以有效提升物流市场治理能力和行业管理水平。结合区块链技术，将物流市场交易各主体的ID信息，在运单、承运人、中间人、车辆、司机等各场景的运行信息，进行记账和共享，构建物流行业的信用体系，从而更易解决基于物流运输历史行为的信任问题。2017年5月9日，京东金融宣布与中国银联宣布合作完成了区块链技术底层打通并测试成功，这是中国银联与互联网企业之间建设的首条联盟链。苏宁银行成功接入基于区块链技术的国内信用证信息传输系统等。2017年，区块链技术让从事供应链金融行业的企业看到了"新希望"，由于区块链技术的分布式、不可篡改、可溯源的特性，天然地适用于供应链金融领域。这给供应链金融领域如何强化风控提出了一个全新的途径。也因此，区块链在2017受到极大关注和热捧。2017年1月19日，商务部等5部门印发《商贸物流发展"十三五"规划》的通知，通知明确提出扩大融资渠道，推动供应链金融。:融资难融资贵问题长期制约着小微企业发展，其主要问题是小微企业长期拥有的大量应收账款、存货、设备等流动资产得不到有效利用。因此，扩大融资渠道、有效利用动产资源进行融资，既是小微企业的迫切需要，也是金融服务创新的必然要求。2017年10月13日《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。其中，《指导意见》将"积极稳妥发展供应链金融"作为六大重点任务之一，推动供应链金融服务实体经济，有效防范供应链金融风险。:供应链金融的规范发展，有利于拓宽中小微企业的融资渠道，确保资金流向实体经济。本次国务院高调发声"力挺"供应链金融发展，充分体现出供应链金融在整个供应链中的重要地位和作用。同时，对今后供应链金融如何赋能实体经济也提出了针对性很强的举措。供应链金融迎来发展的新阶段。11月10日“中国无车承运人理论研究与实践发展论坛”：中储智运与中国国有企业结构调整基金、江苏银行股份有限公司、阿里云计算有限公司、陕西重型汽车有限公司等企业进行了全面战略合作签约，共同推进无车承运人时代的合作共赢。作为国内“无车承运人”领军企业，中储智运正试图打造中国版“CH.Robinson（罗宾逊）”，为中国公路运输内置“智慧大脑”，塑造智慧物流供应链新生态。“我们是真正的无车承运人平台，承担运输过程中的服务、货物与交易安全，以及结算责任。中储智运未来将把“互联网+”及物流大数据、标准化运输等引入物流行业，实现与采购物流、生产物流、销售物流、社会物流中心互联互通和数据传输，推动线上资源合理配置、线下物流高效运行的同时，发力布局汽车后市场与智慧物流供应链金融服务的开发上线，为用户提供融资租赁、理财、支付、保险、购物等各类衍生服务。017年12月,中储智运单月成交金额达8.08亿元,成交近14万单、720万吨,又一次刷新中储智运月成交记录。中储智运以稳扎稳打的功力跻身行业领先位置。成交量稳步上升,平台价值进一步凸显一年来,中储智运坚持做物流货运行业的“滴滴打车”,强力整合货主资源和运力资源,不断降低社会物流成本,提高运输效率。经过一年来的高速发展,中储智运2017年全年总成交额达到65.61亿元,成交运单96万余单,成交吨位7100万余吨,累计为货主企业节约物流成本超6亿元,平台价值凸显。无车承运人试点成功,行业监测排名居首位2017年11月,在交通运输部主办的“2017年无车承运人创新发展研讨会”上,交通运输部科学研究院发布了2017年《无车承运人运行监测口袋书》,中储智运在无车承运货运量(302.6万吨)、运力整合(22489辆)两项排名中居于首位,分别超出第二名13.3%、46.1%。交通运输部运输服务司司长徐亚华指出:以中储智运为代表的“互联网+物流”模式,依托互联网技术整合社会零散物流资源,通过标准化、产品化物流服务,提高了公路运输组织效率。发力重卡市场,切实为货车司机增效减负2017年底,中储智运启动重卡市场业务,与陕西重型汽车有限公司达成合作,通过集中采购的方式为货车司机在车辆购置、加油、维修等方面提供优惠便捷的服务,降低货车司机的运营成本。此前,交通运输部无车承运人试点工作推进会议指出,无车承运人要加强与相关行业合作,切实带动货车司机增效减负。
12月27日，京东物流与国内仓储行业龙头——中储发展股份有限公司600787签署战略合作协议，双方将围绕仓储、运力、物流科技、物流产品开发等方面展开深入合作，实现物流设施资源、商家业务资源、信息系统资源等的互补与共享，推进物流行业合作伙伴的共生。将借助京东物流积累了十余年的物流规划、管理经验以及专业技术能力等，提升仓储资源使用效率，提升仓储规划、系统实施和供应链金融方面的配套能力。作为国内仓储行业龙头，中储股份拥有仓储面积约1000万平方米，年吞吐量5000万吨，在全国40多个中心城市和港口城市设有70余家物流配送中心和经营实体。2017-12-06中储股份决定与 GLP HK Holdings Limited（“普洛斯香港控股公司”）共同出资设立中普投资（上海）有限公司，注册资本金6亿元人民币，其中：中储股份持股比例51%，普洛斯香港控股公司持股比例49%。
控股央企600787=中国证金+中央汇金+香港中央结算+普洛斯（万科、厚朴、高瓴资本、SMG、中银投）
前十大股东累计持有：14.57亿股，累计占总股本比：66.23% ，较上期变化：2707.86万股 机构或基金名称 持有数量(股) 持股变化(股) 占总股本比例 实际增减持 股份类型 持股详情
中国物资储运有限公司 9.62亿 新进 43.74% 新进 流通A股 点击查看
CLH 12(HK) Limited 3.40亿 不变 15.45% 不变 受限流通股 点击查看
中国证券金融股份有限公司 6030.44万 不变 2.74% 不变 流通A股 点击查看
太平洋证券股份有限公司 3076.65万 2369.34万 1.40% 334.98% 流通A股 点击查看
中央汇金资产管理有限责任公司 2108.71万 不变 0.96% 不变 流通A股 点击查看
国通信托有限责任公司-国通信托·恒升72号证券投资单一资金信托1449.86万 新进 0.66% 新进
香港中央结算有限公司 633.06万 新进 0.29% 新进 流通A股 点击查看
中国农业银行股份有限公司-富国中证国有企业改革指数分级证券投资基金
582.90万 -190.29万 0.26% -24.61% 流通A股
11月30日万科参与收购普洛斯获突破性进展 私有化方案股东大会获批
：在近日举行的一场媒体见面会上，万科董事、执行副总裁、首席运营官张旭对外界透露，截至11月上旬，万科自有的物流仓储总面积为500万平方米，而普洛斯的规模2500万平方米，加起来占据中国物流行业60%的份额。纪录是用来打破的，万科物流地产业务正向此致力，在其拿下物流地产服务商全球第一的交椅路上，普洛斯不可或缺。今年7月，万科宣布，与厚朴、高瓴资本、SMG、中银投组成财团，共同参与在新加坡交易所上市的普洛斯（GLP）私有化收购。可以借助普洛斯全球优势资源，在物流基地项目建设、资本市场、资金运用、海外业务拓展、激励制度和绩效考核机制完善、管理运营能力提升等领域进行一系列战略合作，致力于增强中储股份核心竞争力和创新能力。2017-09-11;既存合资公司天津滨海中储物流有限公司注册资本4.5亿元人民币，其中天津食品集团有限公司占股比66%，中储发展股份有限公司占股比34%。本交易涉及国有资产的转让，普洛斯香港控股有限公司将通过产权交易中心摘牌的形式增资入股。普洛斯中国此次增资合资公司，天津食品、中储股份不增资。增资完成后，三方最终股比为天津食品占40%，中储股份占21%，普洛斯中国占39%。港交所：让境内交易所商品产品可通过香港让全球投资者参与2017-12-04
香港交易所集团行政总裁李小加在境外交易所高层圆桌论坛上回顾了香港交易所过往一年在商品及货币衍生品领域的发展概况，并介绍了香港市场上交易日趋活跃的人民币风险管理工具及今年7月推出的双币计价黄金期货。他表示尽管内地市场具有很大的流动性，但由于内地市场与国际市场的制度不同，境外投资者未必能参与其中。沪港通、深港通的开通令内地与香港两地市场在不作大改变的前提下实现股票交易互联互通。大宗商品市场是一个全球市场，香港交易所希望在商品交易这方面尝试这个互联互通机制，让境内交易所的商品产品能通过香港让全世界投资者参与。2017-12-28中储股份关于投资设立中储物流投资管理有限公司的公告:为实现公司资本、资源及运营效率的优化升级，创造更多的产业价值、股东价值及社会价值，经研究，公司决定投资800万元（持股比例40%）与北京麦客财富投资管理有限公司（持股比例30%）、北京大德金信投资管理中心（持股比例30%）共同出资设立中储物流投资管理有限公司，注册资本2000万元人民币。麦客财智现在管理着4只基金，认缴规模50多亿元，现实际管理规模38亿元。北京大德金信投资管理中心（有限合伙）是本次拟设立中储投资管理公司的管理层持股平台。