2018年4月16日，一年一度的JAC品牌日活动在合肥江淮技术中心举行。来自全国各地的媒体记者，不仅聚焦于江淮汽车将在北京车展亮相的重点车型，更想近距离了解正处于乘用车市场低谷的江淮现状。

此前，江淮汽车披露的2017年报显示，2017年公司营业收入、归属股东的净利润、整车销量呈现同比下滑。年报引起了汽车、证券等行业媒体的关注：江淮汽车，这杆中国自主汽车品牌的大旗还能稳稳地扛下去吗？

在4月16日举办的2018JAC品牌日暨瑞风R3上市发布会上，出乎大部分媒体的意料，江淮汽车股份有限公司总经理项兴初先生在接受记者采访时并未讳医忌疾，而是直面当前的困难，同时也开诚布公地介绍了江淮汽车实施的相应改进策略以及未来的产业布局。

江淮汽车股份有限公司总经理项兴初先生

项兴初先生表示：“江淮汽车的目标是在整个汽车行业内成为一个很独特的企业。我们并不追求最大的企业规模，而是希望成为一个可自主发展、可持续发展的企业。江淮汽车未来的目标规模是百万级产量，但是在每个细分市场，未来的产品都要有其独特的优势，做到‘人无我有，人有我优’。”

整车销量下滑，江淮重新调整商乘业务

“对于江淮汽车来说，我们存在一个转型期。这个转型期之前是从商用车到乘用车的转变，现在则变为商乘并举，接下来会发生什么样的转变呢？——从传统能源汽车转为节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车。这就是近几年江淮汽车的努力方向。”江淮汽车总经理项兴初说。

道哥说车了解到，2017年江淮汽车销量下滑幅度最大的是乘用车，其中主体部分是小型SUV。为强化乘用车营销的力度和效率，江淮汽车在2018年对乘用车的销售体系进行了较大调整，将乘用车、商务车、新能源乘用车三大品类分别独立运作，进行有针对性的市场营销活动。在三大品类中，新能源乘用车领域实施研、产、销一体化运营，显示江淮汽车更看中这一车型在未来市场发展的潜力。作为受邀媒体的道哥说车向项兴初先生提问：有没有想过未来将江淮汽车从传统汽车企业转变为专注做新能源汽车的企业？

对此项兴初先生回应道：“一方面我们希望前期能够做好相关布局，能够达到一个好的态势，但是另外一方面我们也要脚踏实地，要发挥自己的长处。这个想法所需要的准备有很多，欲速则不达。”他表示：目前江淮汽车的新能源计划也是一个此消彼长的过程，现行市场上大家都在说传统燃油车不再销售，却不说不再使用发动机；只有当未来大家都说不再使用发动机，那时大家才是真正地在做新能源。

开创合资合作的新模式

当前，当外界舆论谈及江淮时，无不谈江淮大众项目及与蔚来汽车的合作。这两项对外合作为江淮赢得了更多关注，却也招来了一些质疑。对此项兴初先生说：“江淮汽车正在品牌向上的道路上努力打基础。现在有很多对于江淮汽车的质疑声，说江淮汽车不思进取沦为代工厂，但是江淮同大众合作成立的合资企业在国内是非常独特的一家合资企业。新合资企业是在使用江淮的产品平台、技术、产品线生产新产品。江淮制造的‘思皓’能挂江淮大众的标，可以证明大众是认可江淮制造的新能源车的。”

在江淮汽车的历史上，并非没有合资的机会。据悉，当年通用曾进驻江淮一个团队，对江淮进入深入细致地考察，之后通用提出一系列合资条件：比如总经理要用通用的人、放弃自主研发等，对此江淮拒绝了。江淮也曾有机会与韩国现代合资，但也是因为江淮坚持走自主发展道路而谈崩。

而今江淮与大众的合资，在项兴初看来，则是我国汽车合资案例的新模式——中方出产品和工艺技术，德方出标准、要求，双方基于对等的话语权，共享合资公司的品牌，共同进行研发，面向全球销售。这是我国汽车合资的首创，双方要共同打造一个新的电动化平台，这意味着一种不同以往的紧密合作。

江淮蔚来不“分手”

谈及蔚来时，项兴初说：“蔚来是互联网造车企业，我们是传统车企，两方思维碰撞非常多。这里面给我们太多启发。蔚来在用户维护、品牌经营等很多方面，都值得江淮汽车学习，这些是我们以往的短板。此外，在品质管理、供应链管理及生态圈布局方面，与蔚来的合作，也让江淮受益很多。蔚来汽车与生俱来的一些跨界资源，也为江淮汽车开拓了一些发展思路。”

针对一些负面传言，项兴初给予了明确否定，“双方非常努力，全力以赴，不忘初心。我们没有受到各种外界干扰，且越来越有信心，认为有机会有能力达到高标准交付产品的目标。蔚来与江淮的合作，与蔚来与其他企业的合作，是不同的。”同时项兴初先生还透露：蔚来已就ES6车型生产给予了江淮书面承诺，承诺函已经递交至合肥市政府，因ES6的到来将在下半年开启生产线的改造。

正如项兴初先生所说的：“汽车工业正在转型，江淮汽车也在转型。在这个关键的时间节点，江淮汽车不一味追求规模扩张，而是将提升自身创新实力、为实现战略目标打好基础摆在首位。”对于江淮而言，经过半个世纪技术和品质的原始积累，现在所需要做的就是坚持，坚持自主研发，坚持自主创新，坚持工艺提升，坚持品质把控，坚持为消费者打造每一款物有所值的汽车产品，才能扛起未来中国自主品牌车企的大旗。