1，从第一个月业绩看，总体下滑50%，跟去年比较，营收起码少几亿！利润起码少千万！！
2，每年各项开支包含计提，研发，利息等等，2017年花了9.71亿，盈利5585万，2018年大概11.5亿，盈利大概6000万，2019年应该也要超10亿，可以去财务报告看看！这样的花销谈何分红？未分配每股负大概1元，也就是要赚大概5亿才能分红，按现在不改革盈利每年5000万也要10年，2014年到现在都是未分红？距离q得还远？这股不排除利益输送！可以去看看2014-2015年这俩年，开销我们按2年支出20亿！俩年亏损和计提大概15亿，总体35亿左右！！这是多吓人概念？亏损后换了国资委，2016年起就扭亏为盈摘帽了，多么神奇啊！
3，这股的确有重组概念，未来三年内应该会重组！你们可以看看汽车股，基本重组和改革，背靠有实力的大靠山，我们假设重组，看看2014，2015年就大量亏损了，然后更换股东了！如今谈重组。会不会在2020，2021年大量亏损和计提呢？毕竟一月份的报表太夸张了！因为在重组前一般都会乱七八糟的乱划，你懂的。
4，星马太缺钱了，债务高达100亿以上！如果在乱花钱，赚的都不够花，2019年卖了一块优质土地，已经动工建设几万平方米了，这块地大概176亩大概12万平方米，这个上次看到说是要扩大经营年产多少来着，没注意看，然后太缺钱了，打包一起被回收1.6亿，增加大概500多万利润吧！这1.6亿都不知道够不够付2019年利息了，2018年利息大概是1.7亿，呵呵，发展的既然卖了都不够利息，真的是笑话！这就是不改革的老品牌。
5，其实都是做整车配件，都可以出新能源轿车了，干嘛做重卡呢？你家博士和研究生不是挺多的，每年研发都几个亿！！转型不更好，重卡和配件年销售都能高达70亿以上，为啥不转型，还有上次有个200亿借壳失败。估计是利益谈判失败，在怎么说，按2018年营收72.92亿，营业成本63.19亿，(成本多少，批发知道)大概10亿左右利润，然后各项划一划，加补贴，然后2018年盈利了6000万，这隐形之中得有多大隐形空间啊，哪里舍得卖和重组！！哪天真要重组，又是划划，然后亏损几十亿都有可能！重组之路也是挺难的，建议观望。
6，2015年股价最高貌似19.28元，然后那时候说要重组，然后一路下跌到5.26最低了，然后2015年又计提亏损大概10个亿，然后貌似又是故事重组讲故事一路下跌到3.5左右！这种讲故事的就是这样，哪天那群人心情好，故事说不一定成了。
这股说实在的，没有任何题材，盈利太差，高达5年以上没分红，我大概猜想，这股盈利还是不错的，被一群人瓜分了，然后不舍得重组，这几年利润基本都做得差不多，涨不到哪里去，起到保壳作用，等到哪天资金流要断了，兜不住了，国资也会联系当地比较好的企业借壳上市，我记得当年国资大概7.5元盘过来的，说实在的，这个只是纸面好看的，可能都不用花一分钱，毕竟当时退市边缘，寻求摘帽而已，所以国资一般都不管，然后不排除这几年星马赚太好，然后一群人乱划，不St退市就好，故事心情好就讲讲。所以距离重组还有很长一段路要走。
再说这股量能，最近几个月来都没量，谈何拉升！看看年前最后一个交易日，跌5%，开盘第一天跌10%，第二天跌6%，涨起来大概还要2个涨停才能回到4.71以上？你们觉得容易？？年前没出来的还有这几年持股的，大概都在6-8元，都在等重组，都是亏损。重组谈何容易，再看看十大股东，32%，其他68%基本在散户和大户手里，你觉得控股股东会去给你做嫁衣？买这股的人基本都是被套的。应该有人待了很多年了吧！这股现在任何利好因素都没有，如果你们真要买，待日交易量突破1亿，在进行布局，有一句这么说来着，宁愿追高，也不买横盘股。一般横盘股还得调整！