营口港(600317)1月11日晚公告称，大连港换股吸收合并公司并募集配套资金暨关联交易事项已获中国证监会出具的核准批复，本次交易将导致公司不再具有独立主体资格并被注销。公司将通过网下申报的方式向全体异议股东提供现金选择权申报服务。公司股票将自2021年1月15日(即异议股东现金选择权申报日)开市起连续停牌，直至终止上市。2021年1月14日为公司股票最后一个交易日。

　　根据营口港2020年第二次临时股东大会决议，对于本次合并方案的相关议案及逐项表决的各项子议案和就关于本次合并双方签订合并协议及其补充协议的相关议案均投出有效反对票的股东所代表的股份为227.71万股，因此可以申报行使现金选择权的异议股东持股数量不超过227.71万股。

　　2021年1月11日，营口港股票收盘价为2.53元/股，本次现金选择权行权价格为2.11元/股，有效申报行使现金选择权的股东将以2.11元/股的行权价格获得现金对价。未申报实施现金选择权的股东所持有的公司股份将按《大连港股份有限公司换股吸收合并营口港务股份有限公司并募集配套资金暨关联交易报告书》确认的换股比例转换为大连港的股份。

　　大连港此前已公告称，鉴于整合后新上市公司的业务主要系辽宁省范围内的港口经营业务，公司拟将名称更名为“辽宁港口股份有限公司”。

　　据悉，大连港是我国东北地区最大的集装箱枢纽港和油品、液体化工品储运分拨基地之一、重要的矿石分拨中心、散杂货转运中心以及最具竞争力的粮食转运中心。营口港是我国东北地区最大的内贸集装箱枢纽港、“一带一路”中欧物流海铁联运重要的中转港，也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港。

　　此次整合后，新上市公司将成为东北地区最核心的出海口。营口港的低陆路运输成本优势、集疏运条件优势将进一步提升新上市公司的经营效益，并且其下属的集装箱、汽车、煤炭、散粮、矿石、成品油及液体化工品等专业性码头将纳入新上市公司的统一战略规划和资产体系，充分发挥协同作用，进一步提高整体港口资产及业务的盈利能力和发展空间。通过货源、航线以及客户群体的整合，新上市公司将进一步降低运营成本，提升揽货能力，进一步提高业务增长质量，在巩固国内市场地位的同时进一步增强国际竞争力。