第一节　　港口航运板块维持活跃　锦州港直线封涨停港口股集体走强

1月8日A股仍处于反复波动状态，沪深两市低开之后，再度陷入震荡调整模式，创业板指盘初稍显强势，并顺利由绿翻红，沪指则一路萎靡，随后三大股指殊途同归，呈现出震荡下探走势。从盘面上来看，港口航运板块维持活跃，截止午间收盘，锦州港涨停，营口港、大连港、中远海控等个股纷纷大涨，南京港、唐山港、连云港、日照港、宁波港等个股纷纷跟涨。

消息面上，据新华社报道，推动长江经济带发展座谈会召开三年来，码头整治、推进使用绿色能源、推动港口资源整合带来的效益逐步显现。交通部表示，下一步将有序推进港口资源整合，优化水运供给，加快行业提质增效，进一步提升对长江经济带发展的支撑作用。长江经济带建设的推进，有望给港口贸易等产业，带来市场发展机遇。

据中国交通新闻网消息，辽宁港口集团成立大会近日在大连市举行。经过一年多的充分酝酿，从整合工作启动到系列协议签署，再到股份交割工作完成，辽宁港口集团于新年伊始正式挂牌成立。航运板块继续承压，静待集运需求回暖。集运需求预期将随外围关系缓和而改善，加之供给层面持续收缩，判断2019-2021年集运板块将出现慢牛行情。

第二节　　河北港口开启整合，唐山京唐港将与曹妃甸港将战略重组

唐山市日前表示，将制定《唐山市港口资源整合重组实施方案》，打造资产规格超千亿元的世界级港口企业，并分两阶段将唐山港口实业集团和曹妃甸港集团战略重组为唐山港集团有限责任公司。唐山市以打造资产规格超千亿元的世界级港口企业为目标，成立了高规格的港口发展领导小组及办公室，完成了人员遴选、办公楼装修等重点工作。依据“统一规划、统一建设、统一运营、统一管理”的原则，制定了《唐山市港口资源整合重组实施方案》，分两阶段将唐山港口实业集团和曹妃甸港集团战略重组为唐山港集团有限责任公司。

唐山港或跻身中国前三，向世界一流综合贸易大港推进，唐山港已初步形成了以内陆港为节点、东出西联、陆海联动的内陆港框架体系，对港口的支撑作用日益凸显。截至到11月底，全港完成货物吞吐量5.7亿吨，同比增长8.86%，居全国港口第3位。唐山市拥有海域面积4467平方公里，占河北省的64.3%；陆域海岸线229.7公里，占河北省的47.4%；岛岸线118.5公里，占河北省的97.1%。并拥有沿海未利用土地917平方公里，具有得天独厚的区位和资源优势。

围绕国家加快推进西北发展战略，唐山市不断提升港口能级和辐射范围。在新疆、山西、内蒙古等地新设内陆港10个，总数达到20个，内陆港集装箱集港量突破25万标箱，同比增长95.6%，港口腹地空间进一步扩大，辐射能力进一步增强。加强与“一带一路”沿线国家合作，积极打造“一带一路”海陆交汇点，唐山港新开集装箱外贸班轮航线3条，总数达到5条，覆盖韩国釜山、日本东京、大阪、名古屋等主要港口。开行了唐山至比利时安特卫普和唐山至蒙古国乌兰巴托的国际集装箱班列，推动中欧班列常态化运行工作已开始谋划启动。

第三节　　营口港18年大幅调整严重超跌，　港口资源整合慢牛翻番行情开启

2018年大盘从顶部3587点调整到最低点2440点跌幅达31.97%，因大盘连续下跌港口股随大盘一同大幅调整，普遍从高点下跌30%到50%，目前大部分港口股股价仅有2元多到3元多，已经严重超跌。今天港口股集体大涨，收盘价与涨幅分别是：　锦州港3.06元涨10.07%，营口港2.51元涨6.36%，大连港1.96元涨3.70%，连云港涨3.26元2.84%，日照港2.92元涨2.82%，宁波港3.49元涨1.75%，唐山港2.49元涨1.63%。

从今天港口股涨幅榜可以看出大部分港口股股价目前仅仅2元到3元多，已经严重超跌极度偏低，目前股价已经调整到位跌无可跌，一旦行情启动具有较大上升空间。近期交通部表示，下一步将有序推进港口资源整合，优化水运供给，加快行业提质增效。借助这波港口资源整合浪潮，今天港口股集体大涨，完全可能出现一轮股价翻番的慢牛行情。　

营口港今天收盘价3.06元涨6.36%排名港口股涨幅榜第二名，是这轮港口股行情领头羊。2018年营口港从最高点3.42一路下跌到2.10跌幅高达38%，近期探底2.10后连续上涨，尤其今天涨6.36%突破2.50元阻力位以2.51收盘，MACD即将翻红，KDJ指标金叉继续向上，今天放量向上突破，有望从底部2.10启动连续上涨开启慢牛行情，今年股价有望翻番到4.28元目标位，可以逢调整低点抄底介入，一路持有，等待港口资源整合浪潮的到来。