TDI破“4”，巴斯夫又上调TDI价格200美元

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7小时前
2017年的TDI可以说是非常疯狂！环保风暴一定程度上推动了TDI价格的疯涨，但是上游厂家装置停工等因素也同样不可小觑。厂家库存低位、下游刚需紧张使得供需失衡，很大程度上拉动了TDI的价位！下面让小编带你一起扎扎心:一、巴斯夫又涨价了！
巴斯夫宣布TDI价格上涨
从2017年2月1日起，或按照根据合同所允许，巴斯夫将对美国所有Pluracol®聚醚产品和Lupranate®TDI产品进行价格上调，聚醚上涨132美元/吨，TDI上涨220美元/吨。
可想而知，巴斯夫的这一纸涨价函定会掀起化工市场上的风浪。2017年的化工已经是波涛骇浪，只是不知道这涨价函会是压死哪家化企的最后一根稻草。
二、TDI厂家价格一览
目前，国内TDI供应紧张，而甘肃银光TDI装置由于生产设备原因于1月11日停车，目前停止销售及供货，据悉装置或于近两日重启运行。
而部分装置运行平稳的TDI化企已经给出了报价：上海巴斯夫TDI 2017年12月份结算价36000元/吨，2018年1月份挂牌价格45000元/吨（桶装），装置运行平稳。
上海科思创厂家年产能25万吨/年TDI装置运行平稳，节前一口价38800元/吨，截止目前暂未听闻新报价。沧州大化TDI装置运行平稳，上周一口价38000元/吨，目前暂未有新报价，厂家库存低位。
三、TDI行情破“4”了
目前出厂价在38000-45000元/吨；市场价上调300元/吨，目前市场价在37500-40800元/吨。目前部分地区的TDI已经破“4”，由于供需失衡，不久的将来可能会出现全国范围破“4”的境况。
四、市场简析
华南地区：TDI供应仍然紧张，需求尚可，但由于价位过高，成交量不大。
华东地区：TDI市场价高位，成交的多为下游用户严格刚需采购，另外上海货供应紧张，商家报盘居高不下且可售余量有限。华北地区：TDI价格较为平稳，但是下游主要以消耗现有库存进行生产工作，成交不多。从整体看来， 近期TDI价格持续高位，市场交易寡淡，中下游靠着为数不多的库存在维持生产。由于供应紧张，部分地区的TDI已经破"4，相信短期内价格不会下行。
五、小编神点评
2017年下半年以来，TDI价格进入频繁、大幅波动的状态，尤其是在四季度，6000-7000元/吨的单周涨幅也刷新了业者眼球。8月份之后TDI工厂时长处于负库存状态，虽然消息面上装置动态变化颇多，但整体上现货紧缺的状况并没有改善，因此预计短期内价格会持续保持高位。
另外午后市场消息传闻称印度GNFC工厂突发事件关闭TDI工厂，部分卖盘迅速反应，但据悉印度市场对中国TDI反倾销，国内货源流入并不多，同样自印度进口亦非常有限，预计对国内TDI供需面实质性影响不大。
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