作为一家资产与影响力都很大的企业集团而言,海航集团在资本市场尤其是证券市场的表现与其自身的价值是有很大的落差.
这主要是源于该集团的长期重融资的策略、把资本市场当作提款机的行为使然.一个市场形象不好而又不重视投资者(尤其是参与其融资的机构)回报的企业,事做久了自然就没了行业内的基础,只有割新机构的韭菜(这也是海航集团的所属企业战略合作伙伴多的原因.是靠培养包括养成机构投资人,而不是靠市场行为出现的机构投资人)的机会.因此,海航的上市公司股价绝大多数都萎靡不振,属于市场上垃圾股的股价范畴.海航自身也只有靠低廉价格的引力实现增发融资.
这种低端的资本运作的行为,一直被市场所诟病,这也是近期出现大面积黑海航的原因之一,不排除有目的的黑海航的人和机构,但也不能否认恨海航的人存在,毕竟海航因为自身的原因坑过许多市场参与者,这也是不争的事实.
从含着玉佩在资本市场上呼风唤雨到饱尝被遗弃的千辛万苦,海航那种不热爱市场、不敬畏投资人的习性应该会收敛,也会懂得总是自己赚钱而不顾别人死活这种冷性行为的结果就是遭到市场的边缘化.
纵观历史经验,一个好的企业一个成熟的企业都是拥有很好的市场形象也拥有足以支撑其体量的市值,所谓:价格是价值的体现,一个垃圾股的股价的标的绝对不会是一个市场的龙头企业.
因此,在这个2018新的年度里,海航会反思、会融入主流的市场生态,全力推进市值管理.

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