以下是本人针对5月14日的“海航控股-心系投资者 携手共行动——2023年度海南辖区上市公司业绩说明会暨投资者集体接待日【全景路演】“的提问，已经通过互动易提出，现在在这里征求股友的建议，请大家补充，或者大家都积极去提问。如有不当之处请批评指正。本人虚心接受，坚决改正。

1、公司于2023年9月19日发布《关于与阿吉兰兄弟控股集团公司及海南省洋浦经济开发区管理委员会签署合作备忘录的公告》，2024年5月10日，海航航空集团微信公众号发布的《海航航空集团董事长丁拥政赴阿联酋、沙特考察会谈并慰问一线员工》提到阿吉兰“将与新海航一起积极推进公务机项目在沙特的落地以及绿色能源化工项目在海南洋浦的落地”请问项目进展有没有新的消息。

2、公司目前股价低迷，公司实控人方威主席宁愿购买吉祥航空的股票，甚至成为其前十的大股东，也不增持海航控股的股票，是对公司不看好？还是想趁机在低价再次定向增发，割韭菜？

3、针对方威主席控制的方大碳素公告的文章《拟用最多40 亿元买理财！已三年不分红，账上现金达61.9亿元》，以及对方威主席控制的方大特钢在收到证监会问询后，才在方威主席的所谓建议下分红。

以上情况，是否说明方威主席对其所控制公司的股东回报非常漠视？方大的“四个有利于”是否应该加上“有利于投资人”变成“五个有利于”，毕竟方大各公司的投资人数量百余万，是一个非常庞大的群体（仅海航控购就有近40万股东），比员工人数多好多倍，背后是100多万个家庭？！

4、根据2023年1月6日《海南航空控股股份有限公司关于重整计划执行的后续进展公告》

“经友好协商，Avolon Holdings Limited 及其子公司同意将合计约 16,179.49 万美元（以 2022 年 12 月 30 日美元兑人民币中间价 1：6.9646 计算，折合人民币 112,683.70万元）应收公司的飞机租赁款项按 3.18 元/股的价格转换成海航控股的股票。”

“为减轻公司负债压力，促成本次债务清偿的达成，公司关联方海航航空集团有限公司（以下简称“海航航空集团”）承诺将在相关法律法规允许的情况下，按照 3.18元/股的价格于 2024 年至 2025 年分期回购上述股票。”

对照2023年1月5日渤海租赁的公告：

“海航航空集团承诺按照 3.18 元/股的价格于 2024 年至 2025 年分期回购上述转股股票。其中，于 2024 年 1 月至 12 月，共分 12 次等额分期回购合计约 7,150.22万美元对应股票；“

回购期限已至，5月10日收盘，公司股价仅1.39元/股。

2024年起有关公司是否开始履行回购股票义务？还是修改了相关合同回购时间?