第一核心产业：福田新能源汽车产业（氢燃料电池汽车和纯电动和）。

氢燃料电池汽车（氢燃料电池客车和氢燃料电池物流车）。

氢燃料电池客车

2018年7月，49辆福田欧辉BJ6105氢燃料电池城市客车交付张家口公交集团，正式投入23路（百货大楼至机场）、33路（火车南站至火车北站）公交线路运营，助力张家口市公共交通行业在河北省乃至全国率先迈入氢能源时代。

2018年9月18日，5辆福田欧辉12米氢燃料电池城市客车已交付北京公交集团，

福田欧辉BJ6123氢燃料电池城市客车亮相氢能周

福田欧辉BJ6852氢燃料电池城间客车作为会议摆渡用车

福田欧辉BJ6105氢燃料电池城市客车

福田欧辉12米氢燃料电池客车

氢燃料物流车

论坛现场展示的欧马可氢燃料物流车

纯电动EV汽车（EV客车和EV物流车）

福田欧辉BJ6902城间客车（左）与BJ6122城间客车（右）两款展车

欧马可纯电动物流车

欧马可智蓝纯电动物流车在赛道上整装待发

欧马可智蓝获得3项大奖

加速测试中，欧马可智蓝飞驰而过

欧马可智蓝以纯电动中轻卡第一名的成绩越过终点线

欧马可智蓝平稳爬坡，直达坡顶

欧马可智蓝通过800mm涉水区，防水性优

*第二核心产业：福田自主知识产权的无人驾驶汽车。

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人。无人驾驶是一项颠覆时代的技术，它拥有万亿美元级别的市场。

2016年10月25日，世界上第一个真正的商用无人驾驶项目--福田32座无人驾驶轻客在辽宁盘锦红海滩运行！

基于北汽32座福田汽车改造的无人

福田汽车无人驾驶技术领先行业

2018年4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院举行，福田汽车自动驾驶团队是一次性通过所有测试福田获国内首张商用车自动驾驶路测牌照。

2018年8月18日-25日，福田汽车获首届国际智能产业博览会期间的重点赛事，i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，分别获得AEB自动紧急制动挑战赛冠军(满分)、自动驾驶城市场景挑战赛最佳技术奖、自动驾驶创新应用挑战赛最佳技术奖(满分)三项大奖。推动商用车自动驾驶落地。

福田汽车斩获i-VISTA自动驾驶挑战赛三大奖项

　　AEB自动紧急制动系统挑战赛

自动驾驶创新应用挑战赛

城市交通场景挑战赛

福田无人驾驶计划：

2019年无人驾驶车辆完成高速公路、港口、矿山等场景测试；2021年无人驾驶公交车投放市场；2022年福田无人驾驶氢燃料电池客车、物流车服务冬奥会；2025年福田全系列完全无人驾驶L5量产上市。

*第三核心产业：货车之家后电商市场综合服务平台覆盖全国商用车。

福田汽车在ETC前装场景下，通过与车联网终端集成为入口，构建以货车ETC前装为核心的车联网大数据平台，最终实现智能车联网生态闭环。同时，货车ETC前装在车联网中应用和推广，对推动货车ETC车道建设及未来建立货车档案和货车信用体系意义重大。

商业模式 核心竞争力

商业模式就是以货车ETC产品为核心服务，利用行业自身技术、数据、渠道、金融科技等资源优势，打造智能ETC 后市场生态综合服务平台。

基于福田汽车基础服务和客户需求提供综合解决方案，持续输出基础产品（整车配件、道路救援、维修保养）和增值服务产品（保险、加油、车货匹配等），并配套相对应的金融服务，覆盖ETC 全生态场景。

针对用户关心的不停车收费 、信用支付、在线充值、后市场服务、金融服务等5大核心问题提供综合解决方案。

一是通过货车ETC前装，配合全国省界收费站取消，实现不停车收费；

二是通过ETC绑定记账卡账户，为货车车主授信，实现先通行后缴费；

三是通过车联网技术，在线支付技术，打造货车ETC在线充值、余额查询服务；

四是通过整合主机厂、社会第三方服务资源，搭建后市场服务综合平台；

五是通过ETC、车联网数据分析，建立货车车主信用模型，并提供具有市场竞争力的优质金融服务。

目前行业内做后市场生态的主流企业以物流平台和科技公司为代表，其业务切入点相对单一、覆盖范围受限。福田汽车则在全价值链、全流程对“ETC ”业务深度挖掘，拥有渠道、产品、技术、金融、风控等核心优势。

一是“全生态 ”的平台产品：以ETC为核心入口，打造汽车后市场全生态业务链条；

二是“主机厂 ”的发行模式：以主机厂的ETC前装以及渠道优势迅速将业务覆盖全国；

三是“科技 ”的风控手段：车联网技术实现控车，源头上控制风险；

四是“互联网 ”的金融服务：互联网思维的金融模式，引入不同梯段的金融机构，差异化产品可覆盖全部客户。

*催化剂：神州优车牵头，重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了67%的股权。2018年宝沃汽车不再合并福田汽车报表，福田汽车净利润同比正增长是定性的。