Tom Anliker透露，在工厂建设上，宝沃的欧洲工厂已经在加紧筹备当中，预计于2018年初开始生产线建设，投产初期将实现每年50000量汽车的最大产能，并根据市场情况，进一步对生产线进行扩展。产品方面，该工厂将全力打造纯电动及插电式混合动力车型，成为宝沃研发生产新能源车型的大本营，生产的车型会销往全世界，包括中国。
Tom Anliker介绍，宝沃在未来会推出更多的车型，每年将会至少推出两款新的车型，而中国工厂产能的增加主要是针对新车型的生产。目前宝沃中国的工厂是有全球首条八车型智能制造系统的，可以灵活排产，即使中国市场的需求有较大变化和转移的话，产能也是完全可以满足市场的需求的。“目前，我们可以看到中国政府的政策在不断变化，特别是对于电动车的车型研发速度跟要求远远超出我们的预期，宝沃工厂生产灵活，可以很快地调整到其它车型的生产。”
Tom Anliker还介绍，宝沃目前已经跟和中国170个城市的200多家经销商建立了合作，预计在今年年底经销商的数目会增长至220个，会实现对中国的全范围覆盖。