“东方919，很高兴迎来中国民航首个C919航班，祝国产大飞机越飞越好。”9日中午，东航C919调机航班MU919落地上海虹桥机场前，虹桥机场塔台管制员向执飞机组打了个招呼。

　　“收到，塔台，C919很棒，东航一定会全力飞好。”东航MU919机组回复。

　　12月9日12时02分，东航接收的全球首架C919飞机，执行调机航班MU919航班，平稳飞抵上海虹桥机场。飞机穿过象征民航最高礼仪的“水门”，正式加入东航机队“大家庭”。

　　MU919航班是当天11时39分从上海浦东机场起飞的，当班乘务长通过客舱广播致欢迎词：“中国东航迎来了全球首架C919大型民航客机，很荣幸能和您共同亲历和见证这一激动人心的时刻。我们即将乘坐自己的大飞机，满怀雄心壮志翱翔蓝天……这一段短短的航程，将是我国大飞机投入商业运营的重要里程碑！”

民航事业重要里程碑

　　C919首架飞机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

　　C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，是继运-10之后我国第一款真正意义上的民航大飞机。

　　2007年，国务院批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。2015年，C919首架机在浦东基地正式总装下线。2017年，C919大型客机在上海首飞，同年11月10日从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作。2022年8月1日，C919大型客机完成全部取证前试飞；9月29日，中国民用航空局向中国商用飞机有限责任公司颁发C919大型客机型号合格证；11月29日，中国民航局向中国商飞颁发C919大型客机生产许可证(PC)，中国民航局宣布C919飞机完成T5测试并获颁AEG评审报告，中国商飞公布C919大型客机获颁生产许可证。

　　15年来，我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子，培养出一支信念坚定、甘于泰献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际视野的大飞机人才队伍，取得了丰硕成果，积累了宝贵经验。

　　中国商飞表示，大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程，对推动全球航空产业链合作创新、加速我国民航运输市场供给侧结构性改革、助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，具有重要意义。

带动万亿产业链

　　根据中国商飞发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据，未来20年，中国航空市场预计将接收50座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。到2040年，中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。随着C919商业化开启，万亿级大飞机产业链正蓄势待发。

　　11月8日，在第十四届中国国际航空航天博览会上，国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。此前，中国商飞已经收到来自28家客户的815架C919订单，包括确认订单和意向订单。28家客户包括中国国航、东方航空、南方航空、海南航空等国内外航空公司和一些国内外飞机租赁公司。截至目前，中国商飞已获得1115架国产大飞机C919订单。

　　中国商飞官网显示，中国商飞目前共有三类供应商，合计超120家。I类供应商为核心的成品件供应商，主要由飞机的机体结构供应商、发动机供应商和各主要系统供应商组成，共40家，包括中航机电、四川九州、中航光电、中航沈飞、中航西飞、中直股份、洪都航空、中航电子等。Ⅱ类供应商为子系统的结构件供应商，主要负责零部件集成和小工作包的分包，共25家。Ⅲ类供应商为标准件和原材料供应商，共57家，包括中航重机、中国卫星、宝钛股份、抚顺特钢、银邦股份等。中泰证券指出，当前C919国产化率为60%，这意味着众多A股公司将分享到万亿元市场盛宴，也将为投资者带来明显的机遇。

　　首创证券表示，国产大飞机规模化生产有助于构建和完善我国航空制造产业链，并为产业链公司注入发展动能。航空制造是知识和技术密集型产业，涉及材料、信息、电子、能源、机械等多个工业。国产大飞机的规模化生产以及后续国产化率提升将有助于构建和完善我国航空制造产业链，为产业链公司注入发展动能。