其次是享受新能源政策问题。从补贴情况来看，增程式与插电式混动属于一个标准，补贴额度显然要比纯电动车低。所以价格因素对于消费者来说是一个重要的购买因素。

另外，不同限牌城市对增程式的政策也有所差异。以北京为例，增程式车型不能享有新能源号牌政策，买理想智造ONE显然还需要使用燃油车指标。不过在上海，增程式车型则可以获得与插电式混动车型相同的新能源车牌。而在国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中，又明确将“增程式电动汽车”划归纯电动车投资项目，插电式混动车型属于燃油车投资范围。

这些问题势必会影响消费者的购车决策，在补贴和送牌问题上怎样做好平衡都是车和家团队要做的事。

湃客结语

理想智造ONE能够在续航里程方面做到超700公里，这确实能够为用户一定程度上解决续航里程焦虑的问题，当然实车能否做到这一点还有等到新车交付后由市场来验证，我们拭目以待！