目前，东风汽车旗下有东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风英菲尼迪、东风裕隆纳智捷等多个合资品牌。这其中，东风日产和东风本田发展得还算不错。但身处豪华品牌阵营的英菲尼迪在累计销量和销量增幅上一直不温不火，纳智捷销量也是不断下滑。而自主品牌部分，拥有风度、风神、风行三个品牌的东风汽车发展相对滞后，旗下的SUV、轿车以及MPV车型，与合资品牌在细分市场存在着竞争。
　　去年以来，在国资委的大力支持下，东风汽车集团积极推进主辅分离、剥离办社会职能工作，在“三供一业”分离移交、“三项制度”改革和“双百行动”等方面走在了央企前列。
　　2017年9月，东风汽车出售旗下的东风实业85%的股权，大部分股权被社会投资所持有，员工也持有一部分股权。去年底，合资自主品牌东风启辰独立单飞。
　　今年2月，东风汽车与一汽签署了共建前瞻共性技术创新中心战略合作协议，双方将围绕智能网联、燃料电池、轻量化等共建前瞻性共性技术创新中心，以快速提高中国汽车工业前瞻性技术研究水平。
　　近几个月来，东风汽车启动了密集的人事调整，据不完全统计，大约在半年多的时间内，进行了40项重大人事调整。自7月24日起，从东风商用车领域开始，东风商用车、乘用车等部门进行了领导班子调整，有消息称调整涉及中高层管理干部50位左右。东风科技有望扩展组建新能源集团公司！国资委专项电动科技新能源债券支持！组成东风科技新能源公司！并有外资参与！