8月28日晚间，中国南方航空股份有限公司(以下简称为“南方航空”)发布2018年半年度报告显示，2018年上半年，南方航空实现营业收入675.55亿元，同比增长11.98%，实现归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元，同比减少22.8%。

　　2018年上半年，南方航空国内航线、港澳台航线收费客公里同比增长11.36%、13.41%，国际航线收费客公里同比增长14.38%，运力有所增加。同时，南方航空上半年引进飞机42 架、退出飞机10 架，融资租赁转自购飞机3 架。截至6月30日，南方航空机队规模达到786架，较上年期末净增加32架，融资租赁飞机和自购飞机增加导致固定资产原值增加119.77亿元，应付融资租赁款比期初增加 8.40%。

　　值得一提的是，报告期内，南方航空营业成本为601.14亿元，同比增幅 13.46%。其中由于受国际原油价格上涨以及飞行小时同比增加 8.21%的影响，航空油料成本同比增加 39.79 亿元至193.81亿元，同比增长25.83%。受人民币对美元贬值的影响，南方航空上半年汇兑净损失为4.2亿元，而去年汇兑净收益为5.61亿元，同比减少9.81亿元。对此，此前在7月20日，南方航空曾在回复投资者提问时称，南航已经制定了航油套期保值计划和人民币汇率套期保值计划，将根据市场情况，采取简单的工具，择机开展航油套期保值和汇率套期保值。

　　此外，南方航空在公告中表示，南方航空正在积极进驻北京新机场，组建雄安航空， 按照承担北京新机场航空旅客业务量 40%的目标，建设覆盖国际国内的航线网络。按照发展规划， 到2025年，南方航空预计在北京新机场投放飞机250架，日起降航班超过900班次。