2020年是电动车的特斯拉年，宁德时代配套电池占整车成本的40%，是受益最大的特斯拉供应商，更是中国电动车时代的最大受益者，今年更是汽柴油车寿终正寝的倒计时之年，未来10年电动车整车销售量国外5000万辆左右，中国大陆的电动车销量在2500万辆左右，宁德时代占有至少2200万辆（国内50%，国外20%），按照每台电动车的目前特斯拉的电池成本大概在14万左右，其销售收入为3.5万亿，净利润率按照15%计算，净利润=5000亿，按照30倍市盈率计算，宁德时代的市值为1.5万亿。那么按照这样的成长性，目前宁德时代的静态市盈率应该在120-150倍之间，相当于碾压上汽集团和广汽集团以及一汽二汽集团和现有合资汽车公司的市值叠加才对。所以目前宁德时代的市值在5000-6000亿之间才是合理的价值。所谓一招鲜吃遍天，这也仅仅是起步价。