光威复材的军用炭纤维材料T800制造获得圆满的验收合格，其性能优异，这下彻底打破了国外封锁。民用T800和军用T800有严格的区别；民用只是质量检测局检测就可以了，军用不仅要通过民用技术检测部门，还要通过军工定向检测。
过去，我国进口炭纤维材料一直依赖西方国家，主要是日本。进口价格十分昂贵，每吨数十万元，航空航天军用T800价格更高，每砘达二百万元以上，而且人家还根本不卖。
高质量的碳纤维是火箭，卫星，导弹，大飞机、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料，发达国家始终对中国碳纤维行业进行严格的技术封锁。
炭纤维复合材料具有质量轻、高比强度、高比模量、耐疲劳、耐腐蚀、耐高温和尺寸稳定性好等一系列优异性能，西方国家已广泛用于飞机制造业。尤其是近年来，在大型客机A380和B787上的用量已占到结构总量的60 %左右，世界各国极大关注。这一市场的需求必将促进碳纤维工业的大发展。碳纤维复合材料在大飞机上用量逐年递增。欧洲空客A380、美国波音787、大型运输机、轰炸机和预警机上的用量已越来越多。波音787制造通用的铝合金和钛合金分别降低到18%多，炭纤维成为制造大飞机的主体材料，也是制造大飞机结构材料的最好选材。战斗机也是一样，用复合炭纤维材料既减轻了重量，亦增加了载弹量，又提高了飞机的隐身能力及综合性能。如；美国F35和F22就是用了大量的T800炭纤维复合材料。火箭也一样，减轻重量就能提高载弹量；或同等重量情况下增大射程。
现在，光威复材突破了高性能T800材料的生产难题，将为我国航空航天，军事装备领域带来重大的好处。很显然，光威复材不仅是我国高级炭纤维材料的顶梁柱，也是T800高性能炭纤维材料的垄断企业。我国各类型大飞机、战斗机、导弹、火箭等军事装备的硬性需求十分巨大。
目前，公司正在研制生产T1000炭纤维材料技术，尽力达到和超越世界先进水平。
由于2017年公司对T800高性能炭纤维材料的调试定型，所以，导致2017年的业绩不如人们的想像。预计业绩在2018年一季度见成效，后续更是乐观。
简言之，该公司2018年的业绩无疑将会得到大幅的增长。