爱乐达刚刚上市不久，上市费用、设备搬迁、添置新设备安装等费用影响了2017年的业绩。其实，公司十分繁忙，为了完成我国飞机的零部件生产加班加点，同时又要交付美国的波音公司和欧洲的空中客车公司零部件合同。现在，公司已经正常生产，预计对2018年业绩会产生十分积极的影响。
爱乐达公司致力于民用飞机零部件、军用飞机零部件制造、机械零部件、模具、机电设备、电子元器件、成套电缆及电缆线束总成的设计、制造、销售;地面设备的研发、制造、修理、技术服务及销售；飞机零部件的特种检测、理化试验及热表处理；货物及技术进出口。公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”之“C3741”和C919、J20、J10等飞机零部件制造。目前，公司参与多种型号涉及3600余项航空零部件的配套研制生产。
据最新调研：不仅国产飞机都纷纷使用爱乐达生产的零部件，就连美国的‘波音飞机公司’和欧洲的‘空中客车公司’都争着使用爱乐达生产的飞机零部件，其飞机零部件精密、可靠。
大飞机C919试飞成功后首次获得订单就有730架；军用战机保密不好估量。业内人士透露，C919到目前的订单已经陆续增加到900架，还有出口数量不好估计。目前，爱乐达需要生产的各类飞机零部件计划排得满满的，技术人员和工人加班加点。不仅民用客机，还有军用飞机如：预警机、大型运输机、轰炸机、反潜机、各种型号的战斗机（J20、J10等）零部件制造。
我国军费占GDP比重少于2%，往后增长的空间较大。2016年我国军费预算9,543.54亿元,增速7.6%,较上年增长了近700亿元。中国航空研究院《2017-2035年民用飞机中国市场预测年报》中预测到2035年末，中国航空公司客机机队规模将达到7600架，其中大型喷气客机5800，支线客机1000架；货机机队规模将达到723架；直升机99架。另外，2017-2035年间，中国需要补充各型民用客机5838架，其中大型喷气客机4888架,支线客机950架。此外，军用各种型号的战斗机、预警机、反潜机、侦察机、直升机等，因保密而无法统计其数量。
爱乐达二季度才上市，业绩一直上涨，这都得益于我国军机和民用航空客机庞大的硬性需求：公司今年二季度归公司净利润增长215.77%；三季度归公司净利润增长168.8%，公司2017年四季度受上市费用、设备新搬迁安装的影响，年报收益较低；这明显在2018年将增大收益。爱乐达刚上市不久，高送转预期可期。爱乐达公司正在努力扩大产能，公司将会越做越大。
根据我国军用和民用航空领域的硬性需求，公司未来的发展前景将不可估量。
高送转预期
某局预埋无忧哉，尔等卖出是瞎掰。
莫道配送后大涨，智者稳坐钓鱼台。