技术始终领先市场半步师兄弟凑两万元起步，合力创业十二载均成亿万富豪
编者按

　　 阿里巴巴集团创始人马云说：“梦想还是要有的，万一实现了呢？”在珠海这片沃土上，近年来有一批追梦者将梦想照进了现实。这些企业家开启成功大门的密码是什么？一路走来，经历了哪些酸甜苦辣？继“创新在珠海”系列报道后，本报今起推出“创业在珠海”系列报道，敬请垂注。

　　 12年前的珠海，一对师兄弟以两万元启动创业；5年后，又一名师弟加入。2017年的7月，他们三人所在的珠海英搏尔电气股份有限公司登陆A股创业板，三人所持股份市值均过亿。在这则充满励志色彩的“珠海故事”背后，蕴藏着怎样的成功秘诀？本报记者近日面对面采访了三位师兄弟，试图寻找到答案。

　　 占据中低速电动车 电机控制器六成市场

　　 英搏尔是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的企业，7月25日在深交所创业板上市。以8月4日该公司股票收盘价45.5元/股计算，董事长姜桂宾、董事李红雨和魏标所分别持有公司的3150万股、900万股、450万股，市值分别为14.33亿元、4.1亿元、2.05亿元。然而12年前，姜桂宾、李红雨携手创立公司时，他们的启动资金仅两万元。

　　 英搏尔核心产品是电机控制器，约占销售收入75%以上。在新能源即电动汽车领域，电机控制器根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，以控制车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶姿态，或者帮助电动车辆刹车，将部分刹车能量存储到动力电池中。电机控制器、驱动电机、变速器共同组成电机控制系统，决定电动车能否安全可靠运行。

　　 公司早期制造高尔夫球场、售楼部等场地电动车的电机控制器，积累了第一桶金。2009年，响应三四线城市对中低速电动车辆的庞大需求，公司切入中低速电动车电机控制器领域的生产和销售。2016年，公司销售中低速电动车电机控制器36.54万台，市场占有率达60.90%，且客户包括御捷、时风、雷丁、道爵、丽驰等中低速电动车行业骨干企业，公司跻身国内中低速电动车辆电控系统技术的引领者和重要供应商之列。2014-2016年，公司营业总收入分别为1.89亿元、4.26亿元、4.08亿元，对应净利润分别为2867.58万元、9228.41万元、6537.52万元。

　　 什么是中低速电动车？还得从纯电动乘用汽车国家标准说起。2012年公布的《纯电动乘用车技术条件》（GB/T28382-2012），对纯电动乘用汽车提出了“双80”标准，即最高车速不低于80公里/小时，续驶里程大于80公里的基本要求。而未能满足“双80”标准的电动车辆，被称作中低速电动车。目前，国家层面有关中低速电动车行业管理政策正在制订，尚无中低速电动车技术条件和标准。

　　 在纯电动乘用车电机控制器方面，英搏尔2016年销售3.39万台，市场占有率12.89%。

　　 大师兄为创业 特地选择珠海

　　 8月3日上午，记者来到位于珠海高新区科技六路七号的珠海英搏尔电气股份有限公司，看见公司大楼和工业区内与其他企业一样外观普通。在一间简陋的玻璃房里，记者见到了凌晨出差刚回来的姜桂宾。虽然身为董事长，他却更像一名业务员，仍然亲自跑市场。这次出差一周时间，他奔袭北京、山东聊城和潍坊、河北清河、浙江宁波等五座城市拜访车企，看上去仍精神十足。

　　 甫一相见，记者直奔主题，询问姜桂宾为何选择珠海创业，为什么选择电动车辆电机控制器作为创业项目？姜桂宾说原因有三方面：在西安交通大学攻读电气工程专业博士学位时，他研究的就是电动汽车的电机、电控、电池等核心技术；珠海作为一座年轻的城市，自然环境、人文环境都很好，居民素质也高；彼时已婚的他面临着买房的问题，珠海与深圳相比，生活、创业成本都低。

　　 其实，姜桂宾曾想过在深圳创业。他1998年在汕头做课题时曾到深圳，发达的电子市场和任挑任选的海量产品令他欣喜不已。当时的西安，只有电子大楼一座小超市出售电子元器件，往往订货一周后才能到货，这对灵光一闪就想立即实施的科研人员来说，是一大困扰。深圳虽好，但姜桂宾缺乏合作伙伴，无力独自承担高昂的成本。2001年做课题时，他随中山一家企业负责人来珠海逛了一圈，从珠海坐船一小时就能抵达深圳，各方面成本低许多，对此他记在心头。

　　 2004年，他在珠海一家高尔夫球场电动车制造企业谋了一份工程师的差事。“毕业前和导师们一起吃饭，他们听说我去这家公司都很吃惊，问我要不要留校。因为我的同学很多去了华为、中兴等名企。”姜桂宾说选择珠海就是为了创业，珠海这家企业提供创业机制——科技人员出技术，企业出资金，双方共同创业。

　　 在上述企业工作约一年后，因为经营理念、发展战略出现分歧，当时年薪10万的姜桂宾选择了离职。三十而立的他，与师弟李红雨一起凑了两万元，共同创立了英搏尔，公司名称意味深长。“当时英特尔公司特别牛，是IT界的一哥，我们也要做行业第一，所以用了‘英’字。‘电’一词的英语‘power'，与中文‘博尔’相近，但‘博’字有些俗，所以改为‘搏尔’——虽然我们俩都是博士，仍然需要拼搏才可能成功！”姜桂宾说，公司创立之初就立志于成为行业领先者，希望有一天像“Intel inside”一样实现“enpower inside”，为电动汽车行业的发展贡献力量。

　　 二师兄为追梦 放弃国外发展机会

　　 李红雨同样是西安交大电气工程专业博士，比姜桂宾小3岁。记者见到他时，他穿着和普通员工一样的浅蓝色工作制服在办公室里。若非提前看过招股说明书，记者难以相信这位“员工”竟是董事。

　　 2005年一毕业，李红雨进入姜桂宾就职的同一家公司。毕业前，李红雨在导师推荐下原本准备去加拿大读博士后。从以往经验来看，因此留在该国就业并定居的机会较大。“加拿大生活较舒适，但如果要做事情，还得在国内。当时比较看好国内电动车的发展。”李红雨说。

　　 姜桂宾辞职后，李红雨也跟着辞职，一同创办英搏尔。创始之初，办公、居住条件较差，李红雨的同学来珠海看后评价“和农村一样”。但是他并无失落感，坚信自己在做一件有意义的事情。

　　 记者笑问姜桂宾用了什么“迷药”，令李红雨放弃国外优越的发展机会来珠海。姜桂宾说：“上学期间，我们就友谊深厚。我作为大哥，他非常相信我。他也是穷孩子出身，也希望自己的梦想能实现。”

　　 小师弟中途加入 偏好软件

　　 小师弟魏标比李红雨小两岁，2005年同校同专业硕士毕业。最初在深圳工作，2010年进入英搏尔，“三人行”至此成形。

　　 在公司目前架构中，姜桂宾任董事长，李红雨、魏标都是董事兼副总经理，李红雨还担任研发总监，魏标出任项目总监。三人构成一致行动人，合计持有公司近60%股份。“物以类聚，人以群分。我们彼此性格差不多，干事都踏踏实实、拼命卖力，都有团队精神，责任心都非常强。”姜桂宾这样解释三人亲密合作的原因。

　　 魏标说，两位师兄主抓硬件，自己偏软件。“大师兄特别阳光，充满正能量，待人真诚，对市场和技术都极为敏感。二师兄原来在校时我们就一起做项目，他是个完美主义者，对技术的追求达到极致。”

　　 三人偶尔也有分歧。2009年公司进入中低速电动车电机控制器领域时，全行业都使用直流电技术，英搏尔也采用该技术。但一段时间后，姜桂宾提议改用技术更先进、乘坐舒服度更高的交流电技术。但这将导致公司在该领域的利润几乎丧失殆尽，李红雨不解。姜桂宾说，行业存在，公司的市场才能存在，为了行业更好地发展，必须暂时牺牲短期利益，当市场淘汰技术落后者及公司扩大产能后，将获得更大利润。数日后，李红雨明白了师兄的想法。

　　 英搏尔企管部一位员工这样分析三位师兄弟成功的原因：三人在技术和产品上敢于创新和挑战自我，不安于现状，不断否定自己产品的技术标准和价格，改进工艺和降低成本；在这过程中，即便有不同意见，却不忘初衷——“提供又好又便宜的产品”，其它个人想法皆可为此放弃；三人特别勤奋，埋头搞研发。

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　　 大师兄妻子创业也成功

　　 姜桂宾特别感谢妻子在背后默默地付出。妻子原本是山东一所高校老师，2005年放弃稳定工作来珠海，充当全职家庭主妇，后来为一家公司销售电动车两三年，便创立了珠海亿华电动车辆有限公司，成为国内新能源环卫电动车辆的先行者。亿华电动去年销售额约亿元，也计划上市。“她是我的‘上帝’——她的公司使用我的产品，是我的客户。她挣钱比我多，十多年来都靠她养家，我没给过家里一分钱。”姜桂宾略带羞涩地说，一家人仍住着12年前购置的住宅。

　　 安居才能乐业。姜桂宾说，高新区有关部门为公司解决了员工户口和孩子上学难题，为公司发展营造了良好氛围。

　　 目前，珠海正打造除广深之外的省内第三大新能源汽车生产基地，聚集了银隆、中兴智能汽车等企业，姜桂宾认为这将有利于公司业务拓展。本月，英搏尔电动汽车动力总成一体化研发基地将开工，项目总建筑面积5万多平方米，建成后主要用于生产高速以及大功率电动车辆的电机、电机控制器以及减速箱一体化动力总成产品，预计2019年4月投产。“我们不满足于国内领先，还希望做到世界领先，要为宝马、奔驰、特斯拉的电动车做配套，成为电动汽车行业的华为。”姜桂宾说。

　　 创业者说

　　 产品要又好又便宜

　　 领先一步是先进,领先三步成“先烈”。姜桂宾说，很多创新企业希望拥有独步天下的超前技术，但却成为行业发展的“烈士”，这样的例子不胜枚举。“与其一门心思研发高大上的技术，不如始终研发领先市场半步的产品技术。”英搏尔成立12年来，一直秉承该理念。这缘于师兄弟三人具有很强的专业背景，一直身处技术研发最前线，对行业技术发展趋势具有清晰专业的认知和把握——市场上用直流串励产品时，公司推出了直流他励产品，开始树立领先位置；等别人也开始推直流他励产品时，公司推出了交流异步产品，进一步确立了领先地位，从而实现市场占有率的领先。“领先市场半步的产品技术”说来简单，但十几年持续如此，既需要对技术发展趋势的灵敏嗅觉，更需要雄厚的技术沉淀和领先的研发能力。

　　 在研发上，英搏尔一直致力于打造一支精干进取的研发力量。“我们创业之初几乎零资本，缺乏抵押物无法从银行贷款，风投认为风险过高也拒绝投资。如果建立一支庞大的研发队伍，结果将是灾难性的。但以几个骨干研发人员为核心，建立短小精干的研发队伍，大家齐心协力，拧成一股绳，不仅能保持半步的技术领先，还大大降低了相关成本，从而保证产品又好又便宜，这是英搏尔市场占有率领先的真正秘诀。”姜桂宾说，公司目前已经积累八大核心技术，可确保未来三到五年内，产品继续保持“领先半步”的优势。

　　 本报记者 张文单