据了解，吉林省目前主要从四大方面正在积极助推汽车产业供给侧结构升级。在调整产业结构方面，一是推动自主品牌汽车发展，特别是支持红旗品牌汽车加快发展，以求尽快提升其品牌价值；加快高品质红旗换代H7、全新H5等高级轿车、全新LS5、HS7、HS5等高档SUV和H3纯电动轿车的开发，形成涵盖B/C/D级高级轿车和SUV、新能源等较为齐全的产品系列；促进奔腾X40、X60等SUV产品的开发，弥补SUV短板；加快奔腾B30和X40、森雅R7，解放8～12米客车和J系列卡车等新能源汽车的研发及产业化，努力提升自主品牌的市场竞争力。

　　二是推动合资品牌产品结构优化，重点是推动一汽大众奥迪Q工厂一期和二期项目建设，优化奥迪品牌产品结构，形成覆盖A/B/C级轿车和SUV等6个主要细分市场；加快引进奥迪A6L、A4L、Q5等5款新能源汽车，提升新能源汽车核心技术在本土的研发能力；积极引进大众品牌SUV、MPV等新车型，支持一汽大众吉林“捷达”品牌SUV整车项目建设，完善乘用车产品系列，巩固合资品牌乘用车市场优势。

　　三是推动智能网联汽车发展，依托一汽集团加快开发智能网联汽车，率先在红旗HS7、H3EV等高级轿车实现半自动驾驶智能网联汽车产业化，同时推进奔腾、森雅品牌智能网联汽车的研发；鼓励省内企业和科研单位与一汽合作，协同开发车载光学、激光雷达、高精定位、人机交互终端等关键核心部件，完善自主配套体系，打造国内领先的智能网联汽车研发及制造基地。

　　四是推动汽车轻量化体系发展，以轻合金、高性能纤维等轻量化材料和复合材料成型工艺推广应用为重点，加快汽车轻量化的产品开发与应用，全力打造汽车零部件轻量化制造体系；这其中尤其要重点推动吉林通用铝锻、铝铸锻汽车底盘轻量化制造基地和吉林富峰热成型零部件基地的建设，支持吉林万丰奥威引进镁合金零部件核心制造技术，并鼓励吉林通鑫玄武岩纤维复合材料零部件的产业化。

　　在产业技术创新方面，重点是推进“三电”技术创新，依托省内的新能源汽车产业联盟，建立相互协作、优势互补、联合开发、资源共享的技术创新平台，合力突破“三电”关键技术。具体目标是：动力电池重点提升单体比能量和循环寿命，突破低温性能瓶颈；驱动电机重点开发直流永磁电机及控制器，比功率性能达到国内先进水平；整车控制系统重点提升整车行驶品质与安全性能，提高能量综合利用率。

　　推动智能网联技术创新。依托一汽集团技术中心、吉林大学、长春光机所和启明信息等企业及科研院所，联合国内优势单位，组建吉林省智能网联汽车创新中心，协同开展多源信息融合、接口标准化、人工智能等共性技术研究；同时积极推动环境感知系统、车载互联终端、集成智能控制等关键核心技术的联合开发及应用。