买新能源汽车之前，这笔账可得一定要算
2017年12月6日
随着近几年对环保的愈发重视，各大车企开始潜心研究电动汽车。据推断在2029年，新能源汽车将全面取代现在的燃油汽车。
新能源汽车俨然成为了今后几十年全球汽车市场必然发展的一个趋势。各城市政府为了大力扶持新能源汽车事业的发展，不仅对新能源汽车开放了免摇免排的“绿牌”政策，还对购买电动车的消费者给予大幅度的财务补贴。
不得不说，电动汽车相比传统的汽车车身更加轻便、灵活、环保。养车成本也大大降低，给许多年轻的上班族人群减轻了不少的经济压力。
但续航能力和充电问题一直都是电动汽车的诟病。这也成为了许多人宁愿多花钱去选择传统汽车的主要原因之一。今天就来帮大家分析，到底你适不适合买电动汽车。
电动车真的划算吗？
电动车的主要动力来源于一块富含高度技术和昂贵成本的电池，所以相比同级别的传统汽车它还是会贵上不少的。
以吉利帝豪为例，纯电动版本的EV300尊贵型指导价为21.58万；但同配置1.3T汽油版指导价仅为10.08万元。虽然纸面上差了11万，但还有政府补贴呀。
现在的电动车基本都能拿到在6万左右的补贴，而且还免除消费税。因此一套下来，两个版本差价差不多在5万元左右。
但根据相关政策，新能源汽车的财政补贴将以每年20%的比例下降，在2020年后全部取消，2018年也会对小排量汽车的购置税优惠取消。
所以买电动车就趁早买，不然等真正普及的时候（假定在2029年），电动车在价格上还真的没有什么优势了。
养车成本真的少了吗？
还是以帝豪为例，1.3T车型的综合油耗为百公里5.9L，而EV300的电耗数为百公里17.9kWh（官方参考）。
那么如果以现在市价的油费电费计算，每年平均行驶两万公里，油费要烧8000块左右，而电费却只用2000块左右，突然就觉得买电动车赚到了呢。
然后在日常保养上，汽油车每年需要1800块，但电动车的花费仅在400块左右。所以，电动车每年可以至少比燃油车少花超过7000块的开销，也是挺令人满意的。
二手市场表现如何？
电动车开五年以后，基本买新车的这差价基本就能补回来了。然后拉到二手市场去买，燃油版的帝豪能买个四万左右就大吉大利，但纯电动版根据以往的折旧率来看，估计能出个六万左右。
电动车上牌有哪些优势？
哈哈哈，你问电动车牌摇号跟燃油汽车牌摇号有啥优势？给你看个数据，自己用心去体会：
十月份深圳小汽车个人指标摇号参与人数突破710,000人次。
当月发放个人指标2933个，中奖率0.41%。单位普通小汽车增量指标为400个，参与者共10208个，中签率为3.9%。
个人指标竞拍均价：最低成交价79200元、平均成交价82534元/个，个人最低成交价的报价人数为116人，成交24人。
单位竞价成交结果：最低成交价57000元、平均成交价61714元/个，单位最低成交价的报价人数为65人，成交11人。
而电动车指标就显得没啥竞争了，前两年一个新能源汽车指标可在购车时一起完成选码，无需每月星星盼盼的煎熬期盼。而现在需要在车管所后台申请资格一两个月就能妥妥拿到“绿牌”指标。
续航能力有突破吗？
买电动车你跟我提续航？不存在的。然而，续航问题也一直是国内电动汽车行业比较扎心的地方。
像除去特斯拉这种昂贵的电动汽车，现在市场上主流的电动车最大续航里程均在300KM左右，而且天气越冷，轮毂越大，空调越低这个续航指数只能越来越低。
所以说，不说我有意给大家泼冷水，既然考虑了买辆电动车在城市里代步，那就别想着能开着它风风光光的回老家了，毕竟不像特斯拉有那么多专属充电桩站点。
充电问题怎么解决？
充电问题一直都是一件令人头疼的事情，当前的公共充电桩不仅不完善，充电价格也是贵到离谱，两块一度电就问你心不心痛？
而且地点受限，充电时间太长，慢的8小时，快的也要1小时，所以买电动车你要做好千万不能有啥急事的准备，不然电充不满不说，还得想办法给车找个停车的地方再打滴滴出门。
千万别对电动车的好感度又降至冰点。因为现在国家也是在尽最大努力在为我们电动车牟福利。国家能源局发布消息称今年将在全国安装80万个充电桩，给各位电动车主提供方便。
现在的技术成熟吗？
技术成不成熟我觉得这是最不需要担心的问题了。不然，比亚迪是怎么做到让别国都服服帖帖来下电动大巴的订单呢。
第一，大部分买车的人不是专业的，成不成熟根本看不出来。第二，现在的电动车技术的确太成熟了，可靠性杠杠的。
现在的电动车由于构造问题，整车零部件相比燃油车少30%以上，这不仅降低了日常故障的发生率。
而且就目前的市场而言，它们的保养周期大多在一万公里以上，厂家普遍提供5~10万公里的核心部件质保期限。
新能源车有哪些关照？
为了让新能源汽车能早日普及，国家也是不遗余力的出台了许多相关新能源汽车的福利和激励政策。
比如新能源汽车不限牌不限行，上下班高峰期可使用公交车专用道、免费/专属停车位、免除车船使用税等。
这些看似没什么用的特殊关照，在实际生活中其实十分受用。想想在上下班高峰期可以跟着公交车一路畅通无阻的比别人先回到家，充电停车还有专用的车位，在大城市里是件多幸福的事呀。
也说了这么多，其实看得出购买新能源汽车也并不省钱甚至会比一般同等级的车会贵上那么一些。
其次，就是充电、续航等公共基础设施相对来说还不太非常健全。但只是日常代步、通勤、短程出行的话，它的优势的确也是相对明显的。
所以说，合理规划好对一台车的使用诉求是在购买新能源汽车之前最应该做的，这样你才能知道自己到底适不适合买一辆电动车了。