一个电动车的世界需要多少铜、镍、钴
CBC有色网时间：2017-12-14 15:47:48来源：十八铜人
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周二，嘉能可投资者关系日给大家绘制了一幅非常积极的图画，不仅对于这家瑞士矿商和大宗商品贸易商的生意，同时也是对整个矿业都是好消息。
　　既然连嘉能可都说了，那么大家还是拥抱科技金属吧。

　　周二，嘉能可投资者关系日给大家绘制了一幅非常积极的图画，不仅对于这家瑞士矿商和大宗商品贸易商的生意，同时也是对整个矿业都是好消息。

　　嘉能可聘用了CRU去评估全球从内燃机转向电动车对于金属市场的影响。

　　这家位于伦敦的研究公司根据整条供应链来测算金属需求——从发电、电网到存储、充电和电动车——基于相对稳妥的电动车对全球汽车市场的渗透率。

　　根据这项研究，最早在2020年，电动车那时仅占全球新车销售的2%时，相关金属需求就已经变得非常显著，这要求新增额外的39万吨铜、8.5万吨镍和2.4万吨钴。

　　2030年，如果电动车市场份额不足32%时，预测金属需求将需要额外的约410万吨铜（2016年供应的16%）。从汽、柴油车转向电动车将需要110万吨镍或较2016年增长56%，31.4万吨钴，较2016年供应增长4倍。

　　嘉能可称公司到2020年将使钴产能翻倍至6.3万吨，大部分来自位于刚果金的Katanga矿山重启。另外，嘉能可将把铜产能从2017年的130万吨提高到160万吨。同期，嘉能可还将使镍产能提高20%至14.2万吨。

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　　嘉能可绘制的美好图景中唯一欠缺的是锂，基本上所有汽车电池的基础，但是嘉能可首席执行官Ivan Glasenberg告诉媒体他对锂“零兴趣”：“虽然现在市场很强，但是预测未来价格非常困难，因为锂资源太丰富而且新项目都在推进当中”。