根据中国气候变化事务特使解振华的披露，碳达峰碳中和“1+N"政策体系里的内容，是我们所能看到的国家最高层面对氢燃料电池的肯定。
根据披露的信息，双碳目标下的十大创新转型领域里，第四大领域是“构建绿色低碳交通运输体系”，其表述是这样的：“优化运输结构，推动公共交通优先发展，发展电动氢燃料电池等清洁零排放汽车。要建设加氢站、换电站、充电站。”
划重点！这里将电动车和燃料电池汽车并列提出，并且将建设加氢站排序置于换电站、充电站前面。
这很直观地传递出信息，发展氢燃料电池汽车，更有利于双碳目标的早日实现，因而赋予了氢燃料电池汽车更多的任务和使命。
上周7月16日中国碳交易开市的当天，国务院国资委新闻发言人披露，有超三分之一央企正在制定氢能全产业链布局。也正是因为这一消息，7月19日周一股市开市，氢燃料电池板块开盘大涨，引发了氢能719行情。氢燃料电池板块，成为既光伏、锂电池之后，引起资本市场关注的又一主流赛道板块。
2021年氢能719行情，不由得让人想起1999年网络科技股的519行情。有人提出，清洁能源相当于当初互联网，在做渗透率爬坡。现在说这些话的人还只是一些先知先觉的人，当这些理念越来越成为共识的时候，氢能的发展和利用就成为不可逆的趋势了。