随着新能源汽车产业在各国快速发展，充电需求不断增加，充电桩市场随之扩容。

　　近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟产业研究部主任李康在2024电动汽车充电网新质生产力发展交流研讨会上表示，预计2024年随车配建充电桩将达884.7万台，公共交流充电桩将达208.1万台，公共直流充电桩将达172.9万台，公共充电场站将达23万台。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

　　业内人士认为，中国已成为全球最大的充电桩市场，欧洲、美国等地区充电基础设施建设仍处于早期阶段，未来海内外市场均存在巨大发展空间。我国企业应利用技术优势，把握发展机遇，进一步拓展国际市场。

　　充电桩产业发展迎机遇

　　海外市场方面，受益于各国新能源车快速发展，充电需求有望快速上行。然而海外充电基础设施缺口较大，呈现出“车多桩少”的现象。

　　例如，在美国电动车市场，中信建投发布研报预测，2024年美国电动汽车销量将达到170万辆，同比增长15%。然而，美国能源部数据显示，全美目前仅拥有6.57万个充电站，共有18.1万个充电桩。

　　港股上市公司汽车零部件制造商信义玻璃相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“同一个充电桩，在欧洲制造的成本比在中国制造的成本高3倍。虽然中国充电桩制造企业正面临着欧盟、美国等地区加征关税的挑战，但这些企业仍不愿放弃海外市场，因为这些市场对充电桩的需求量很大。”

　　光大证券研报分析，欧美市场充电桩定价往往较国内更高，因此充电桩制造企业的毛利率高。此外，海外充电桩缺口较大，我国许多充电桩企业拥有自主研发的核心技术，因此海外市场为中国充电桩企业提供了新机遇。

　　上市公司加速出海

　　海外充电桩市场高盈利、高增速，成为国内充电桩企业的重要发展方向。

　　炬华科技在美国的充电桩产品上已涵盖直流、交流和便携式3个品类，其中交流充电桩产品已经取得北美安全认证标志（ETL）认证。此外，炬华科技的欧标单相交流电、三相交流电充电桩已经取得欧洲合格评定（CE）认证，直流充电桩计划正在进行CE认证送样。

　　道通科技在接受机构调研时表示，公司的直流充电桩在北美市场的销售占比提升，海外市场充电桩行业为中国企业带来发展机遇。此外，今年公司的海外工厂产能布局明显优化，以应对美国加征关税的影响。

　　特锐德也通过投资者互动平台表示，公司关于海外充电产品的研发布局已在进行中，并与海外大型车企、能源运营商、公交集团等客户合作，在中亚、东南亚、俄罗斯、欧洲等地区均有充电设备的出口。

　　除了将在国内生产的充电桩通过海运、陆运、空运的方式出口到海外，充电桩行业的相关上市公司同时也积极地在海外建厂，扩张海外产能。

　　其中，挚达科技于近日表示，公司泰国工厂在今年二季度正式开启运营，设计产能将达到每年21.6万个充电桩。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“我国充电桩产业起步较早，具有先发优势，我国优质企业可通过直流整桩、零部件充电模块等多种方式出口，把技术和产能输出到海外市场。”