证券代码： 300343 证券简称：联创互联
山东联创互联网传媒股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：2018-01
投资者关系活动类别
特定对象调研 分析师会议
媒体采访 业绩说明会
新闻发布会 路演活动
现场调研
其他 （请文字说明其他活动内容）
参与单位名称及人员姓名 1、东吴证券研究所 王建会

时间 2018年06月05日下午3点
地点 北京公司会议室
上市公司接待人员姓名 董事长李洪国；董事、副总裁王蔚；董事、董事会秘书、财务总监胡安智。
投资者关系活动主要内容介绍
一、公司基于什么原因或背景决定投资“小青松新车试驾平台”的？
答：在我国数字化营销领域市场化程度不断提高，竞争日益激烈，单纯的数字营销已逐渐向效果营销转换，品牌推广与宣传的结果也是导向销售，这是不争的事实，公司能够准确把握互联网及数字营销行业的发展趋势和客户对数字营销需求的变化，同时公司也将充分利用自身在客户服务和客户资源方面的优势和经验，打造品效合一、以租代试的沉浸式IP场景体验营销新模式-- “小青松新车试驾平台”。该平台的推出，能延长公司产业链，提高客户服务质量及粘性，开拓新的业务增长点，提高公司竞争力。
公司运营该平台也具有一定的优势，首先，公司有强大稳定合作媒体及客户群，公司一直致力于为客户提供优质完整的互联网综合营销解决方案： 客户主要为汽车行业的优秀品牌，包括上汽集团、广汽集团、一汽集团、北汽集团、东风集团、蔚来汽车、吉利汽车等汽车品牌；其次，公司有一批具有出色的策略策划、内容营销、创意制作和优秀的项目执行能力的团队，在汽车、快消、游戏、金融、电子商务等领域均有着出色的表现；此外，平台的雏型模式已在若干客户的营销业务里有过多次成功实践，届时公司还将积极引入多家合作方，充分利用合作方网络及资源，加快“小青松新车试驾平台”的网络搭建，提升项目运营效率，为客户提供更加“品效合一”的服务。联创互联投资“小青松沉浸式IP体验试驾平台”，是其在数字化时代以汽车行业为核心践行“新渠道、新零售、新传媒”的重要战略步伐。
二、“小青松新车试驾平台”的市场定位及价值在哪里？
答：1、巨大的市场前景
中国国内有超过1.7亿的小型汽车保有量，而持驾照具备驾驶资格的人员数量超过3.4亿。也就意味着超过一半的驾驶者未拥有自己的汽车产品。在这样一个庞大的基数下，如何针对汽车产品“试乘试驾”，“首购体验”，甚至“换购体验”打造深度的无缝购车体验，无疑成为巨大的商机
2、企业客户的营销痛点
汽车生产企业在消费升级的大背景下，在面对以90后、00后为主的新型消费观念时，普遍感觉营销乏力。而其根本原因是传统的品牌营销多是“无感营销”，也就是自说自话，与消费者和他们的生活有天然的距离。而新型消费群体是在互联网中长大的，他们的消费意识，不再被品牌传播声量的强弱所主导，因此，近距离接触消费者，以他们的生活场景为依托开展沟通，就变成当下解决品牌营销痛点的核心策略。
3、试驾平台为车企构建了新型的营销场景
试驾平台的基本运营方式是通过向企业购买车辆，并把车辆投放到租赁平台，并且在经过设计的IP线路上完成试驾型运营。借此在最大程度上产生基于试驾体验的销售线索。
以往企业要花费大量的营销预算去获取有限的集客线索，最后在4S店完成低效转化，这种方式通常称为漏斗模式。而本项目的运营模式是在汽车生活场景下，让用户在驾乘过程中获得多角度体验，因而集客线索可以数十倍地提升，其销售转化的基础大大扩增。因此，平台将成为车企与新型消费者基于体验营销的新阵地。当年以电视、平媒为阵地，品牌让消费者被动接收信息，现在，以试驾平台为阵地，消费者可以自主选择场景，完成对品牌信息的主动接收。
4、试驾平台的兼容性
试驾平台的定位是场景体验运营服务，不但车企可以通过平台，深入与消费者沟通，同时，围绕汽车消费生活的其他品牌，也可以通过平台与消费者建立体验关系，进而实现品牌的曝光、建立信任、销售转化。
综上所述，小青松试驾平台是从消费者体验出发，围绕汽车消费场景而建立的具有兼容性的高效营销转化平台，它为企业在品牌传播和销售效果提升上，带来可持续量化的价值。
三、“小青松新车试驾平台”的商业模式是怎样的？
答：






试驾平台做为超级入口，接入了汽车厂商在销售、品牌推广的服务需求，通过自身的运营能力，联合不同产业的资源加工能力，形成可为上游企业解决营销需求，中游企业扩大资源服务范围，下游用户的汽车生活品质得到提升。
因本项目是平台型商业模式，因此具有较强的多边产业融合性，上可迎合供给侧改革的需要，下可满足多层次价值的延伸。在当前国内以消费为主导、以消费升级为特点的经济环境下，其发展具有较好的可持续性。
平台的盈利模式以2B为主，2C为辅。其主要成本为车辆的战略性采购和数据平台 内容平台的开发及运营。而车辆销售、车辆运营、营销推广是联动收益，都是在年度内滚动完成，因此，平台的资金流动性好，利润相对稳定。
平台的商业模式，决定了其规模的扩大将建立在资金的投入上，而运营模式可循环复制，扩展要求相对较低。因此，平台扩大、快速占领市场、取得头部市场地位的主要门槛在资金的投入及运营规模上。
四、“小青松新车试驾平台”的团队建设及运营规划情况？
答：项目团队将由数据开发、车务管理、市场推广、财务人事等主要部分组成，分别负责大数据平台搭建及运营、车辆选购及运营、市场资源合作及推广等职责。核心团队将由联创互联旗下互联网营销专家、租赁及共享平台资深人士、大数据专家等市场经验丰富、执行能力强的专业人员组成。
整体试驾运营平台计划在四-五年内，分三个阶段开展业务：
第一阶段（2018年-2019年）：与租车、共享平台合作，聚焦新车选购、网络布局、渠道运营，同步开展大数据平台开发；
第二阶段（2020年-2021年）：扩大平台渠道合作范围，介入分时租赁、融资租赁等业务，与知名IP资源供应商联合开发IP线下渠道变现产品，满足更多试驾体验的场景需求，适时推出基于车贷、保险类金融业务，形成汽车消费衍生业务；
第三阶段（2022年-）：全面开展以大数据平台为中心的体验数据运营阶段，依托大数据，形成品牌传播实效化、车辆价值最大化、出行服务多样化的三位一体超级入口平台。
未来致力于成为由汽车、快消、旅游、IP等不同产业融合的新型价值综合体。
五、公司子公司上海激创广告有限公司2018年在业务发展方面有没有新突破？
答：2018年公司子公司上海激创广告有限公司在汽车业务上取得新的突破:
第一，在已有的汽车品牌矩阵之外，2018年新增两大豪华汽车品牌客户。这两个品牌累计年销超过20万台，标志着激创在汽车行业、特别是豪华车领域的品牌优势更加明显。第二，激创从品牌营销快速深入到汽车行业的深层领域。以凯迪拉克为代表，我们从品牌及车型的营销，向车主俱乐部、品牌衍生精品（如服饰、配饰、文具、艺术品等）的开发销售，天猫京东为代表的品牌电商平台经营，品牌冠名的场馆（如北京凯迪拉克中心、上海凯迪拉克音乐厅）的营销推广和票务代理，甚至触及以租代购等新的汽车金融模式、共享出行等更广泛的汽车衍生领域，激创已具备真正闭环式的汽车营销经验和业务模式。这些新业务不仅代表了豪华车的发展趋势，也在现实中大大促进凯迪拉克车主口碑的积累并积极的反哺品牌，支撑了品牌及销量的快速提升。第三，我们的汽车服务团队始终走在汽车营销的最前沿，已逐步兼具技术平台开发、360度营销策划及优质资源采购、从口碑到创意的多维度内容策略执行、从拍摄制作到线下落地的全方位整合能力，以满足快速发展的汽车营销体系的革新需求。
六、公司近年业务发展情况，服务的客户及合作的媒体都有哪些？公司先后并购了四家互联网公司，整合有何进展？
答：主要服务的品牌如下：
汽车品牌：Jeep、克莱斯勒、凯迪拉克、雪佛兰、上汽大众、东风雷诺、广汽丰田、广汽本田、北京奔驰、一汽马自达、广汽传祺、广汽新能源、沃尔沃、捷豹路虎（中国）北京现代、广汽菲克、别克、林肯、雷克萨斯、一汽红旗、福特、众泰；
化妆品：欧莱雅、百雀羚、美宝莲、修丽可、雪花秀、兰芝；
游戏类：腾讯、完美、4399、世纪天成、上海巨人、盛大游戏、昆仑游戏、贪玩、上海绿岸；
快消品：酷派手机、乐天集团、伽蓝集团、阿里巴巴、苏宁易购、凡客诚品、蒙牛；
运动服饰：UA、CK；
金融：工商银行；
视频娱乐：芒果TV、娱玩平台；
内容商：阅文集团IP盛典。
主要合作的媒体资源如下：腾讯、今日头条、谷歌、脸书、网易、一点资讯、新浪微博、百度、360、阿里巴巴、汽车之家、搜狐汽车、爱卡汽车、太平洋汽车 行圆汽车、易车、穷游、爱奇艺、土豆、秒拍、抖音、斗鱼直播、喜马拉雅。
公司团队素质优秀、行业口碑好。公司目前共4家互联网子公司，各自有各自的强项和特点，业务互补，资源共享，因此，可以通过整合，融合到一家公司，进一步提升能力，节约成本，提高抗风险能力和竞争力；目前，已通过股权激励方式，凝聚了核心团队并计划3季度实现集中办公，进一步提升效率。

接待过程中，公司严格按照《信息披露管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平。没有出现未公开重大信息披露等情况。
附件清单（如有） 无
日期 2018年06月05日