目前市场上流行的高精度导航地图主要是高德和四维，中海庭的到是很少听说，哪到底谁家更强一些呢？

传统的导航地图，精确度最高也就到10m这个量级，但是高精度地图的位置精确度能够达到10cm。只有在高精度地图的基础上，自动驾驶进行定位，才能更好地决策。

高德地图2018年以每辆车100元/年的成本价格向合作伙伴提供标准化高精地图，推广精准地图在自动化驾驶方面的应用，并保证一年有4次更新。据史料记载：“高精地图的规模、精度方面，高德目前已处于行业领先水平，早在2015年就建立起完整的高精地图生产线。精度上，能够实现绝对精度1米，相对精度10厘米，实现了高精地图偏转插件误差小于20厘米，更精准得将车辆定位在车道内，而不是压线，甚至越出车道。目前高精度地图已覆盖大陆地区所有的高速以及省道，大概30多万公里，与近30家客户展开高精地图相关合作，超过100个项目正在稳步推进”。

这里有一个关键词：绝对精度1米

再看四维图新的情况，史料称：四维图新最早是从传统的地图开始，再到应用地图——具备服务能力的导航软件，四维图新高级副总裁及四维智联CEO景慕寒介绍，在拆分之后，所有跟车联网业务相关的，包括地图数据、车联网平台、路况数据、导航、系统解决方案，自主品牌车厂业务由四维智联完全负责；而面向合资品牌的业务由四维图新负责。

目前四维图新绝对精度大概在5米，相对精度1米，这也为自动驾驶的应用提供了技术支持。为了更好的与用户进行交互，四维图新加强了智能语音系统的开发，为用户提供更便捷的服务。此外大数据的应用也将为更精确的服务出行，据程鹏介绍，基于大量的历史数据挖掘，能够预测未来半小时内的路况。

这里也有一个关键词：绝对精度大概在5米

我们再来看看，中海达的情况，2019年9月16日上午，2019世界智能网联汽车大会在上海汽车会展中心开幕。本次大会是上海举办的第三届智能网联汽车国际峰会，以“共创，共建，共赢”为主题。

了解到的情况是，中海庭是中海达(300177)与上汽集团联合成立的公司，该公司致力于高精度地图的应用推广工作。此番上汽集团获得国内首批智能网联汽车示范应用牌照，中海庭将匹配上汽率先在上海市城市道路中探索开展智能网联汽车的商业化运营。

据了解，中海庭目前可提供包含高速、城市、港区、地下车库等混合场景下的高精度电子地图和引擎。产品绝对精度在20cm以内，包含车道网和路侧交通设施等标准高精度地图元素，配合中海庭自主研发的高精度引擎通过ADASIS协议输出。

在此基础上，为了解决场景的多变性，中海庭通过众包大数据的手段解决了高精度地图的快速更新。利用智驾车辆的传感器数据回传，中海庭不但完成了高精度地图的更新，自主研发的高精度地图引擎还可以学习不同车种的转向习惯，输出适用于特定车种的路口内车道参考线形状。

这里也出现了一个关键词：绝对精度在20cm以内

这三家都有一个关键词，绝对精度，谁家的绝对精度最牛叉呢？

中海庭：20厘米以内

高德地图：1米

四维图新：大概5米

别看现在中海庭还不为大众所熟知，但将来谁称霸中原还不一定呢，无人驾驶要的是什么--高精度定位，谁放心把手拿开车子不出事？停个车要是没高精度导航谁敢保证不停到沟里面去呢？