许家印造车为何靠谱？贾跃亭不得不认输！
提到最靠谱的跨界造车，莫过于地产大佬许家印造车，从他一系列产业布局来看，绝不是投机造车那么简单，反而呈现出眼光独到的一面，足以让为梦想窒息的贾跃亭认输；
1、地产大佬跨界造车？
据公开资料显示，当前地产行业利润连年下滑，预计五年后行业毛利降至20%，净利润则仅剩下8%-10%，这让许多地产大佬顿感压力山大，纷纷把目光转向了高科技光环笼罩的新能源车，在宝能姚振华开风气之先，以65亿代价收购观致后，恒大许家印也迫不及待投资贾跃亭梦想，计划投资超过20亿美元（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
2、许家印造车更靠谱？
正当外界为贾跃亭绝处逢生欢呼时，贾跃亭却用一纸仲裁宣告两人合作关系破裂，并指责许家印野心太大，不能包容创业者梦想，试图侵占FF知识产权，同时还阻挠FF进一步融资计划，最终还是恒大健康发表声明，在保证首笔投资8亿美元保本的情况下，选择原谅怀抱梦想的贾跃亭；
不过，许家印造车梦想并未因此中断，相反在与贾跃亭达成合计仅半个月后，就闪电入股瑞典电动汽车公司NEVS，随后又成为动力电池企业卡耐新能源最大股东，再加上先前入主广汇汽车，悄然构建起恒大新能源三驾马车，悄然比鼓捣多年，还在为首批车辆量产焦虑的贾跃亭靠谱得多（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
3、贾跃亭不得不认输？
在贾跃亭眼里，许家印或许只是投机造车的金主，因而他没有将许家印真正当做造车事业上的合伙人，从而在恒大健康投入大笔资金后，仍然死守着控制权而对恒大心存戒备，尤其是将恒大在华做出努力，视作侵占FF权益的表现，却没想过以他在国内老赖身份，根本很难推动FF91在华销售；
事实上，许家印选择投资FF，原本就是一场非同寻常的冒险，以他在国内拥有的强大品牌及现金储备，他完全可以从容收购公司和团队，按照自己想法布局新能源车产业生态，没有必要将赌注压在因乐视生态崩盘而逃亡美国造车的贾跃亭身上；
可惜贾跃亭亲手断送了这次绝处逢生机会，当前不仅FF91首批车辆量产遥遥无期，同时更因为日益紧张的现金流，不得不出售700英亩土地，以换得4000万美元来维持公司运营，可见其融资进展并不顺利（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
反观离开贾跃亭后的许家印，却正在依靠独有的资金优势，逐步打造零部件制造、整车制造、新车销售及充电桩建设等一体化新能源汽车生态，尤其是动力电池和电机两大关键技术掌握，其超前战略眼光堪比吉利李书福，足以让还在死守一亩三分地的贾跃亭认输；