政策东风在往贾跃亭的方向走:一方面权利下放地方政府,无须经过国务院,审批被简化,
政策东风在往贾跃亭的方向走:一方面权利下放地方政府,无须经过国务院,审批被简化,给FF81国产化带来曙光,控股股东在量产前不得撒出股本,保证了项目不被夭折,股本锁定!恒大是法拉第控股股东,资金链不断裂。提高到量产年产十万的准入门槛,法拉第接到全球6万辆订单,争取在2018年底交付!在广州已审批了一块工厂用地,并开始招工人,实行三班倒!
《新能源汽车投资管理办法》意见搞:所有股东在项目建成且产量达到建设规模前,不得撤出股本;股东拥有整车控制系统、驱动电机、车用动力电池等关键零部件的知识产权和生产能力,且对关键零部件具有较强掌控能力;主要股东股权高于三分之一,自有资金和融资能力能够满足项目建设及运营需要等等,的确很有针对性。
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