【问】贵公司在智能驾驶领域主要布局了V2X终端设备，启动自研硬件产品线，目前已研发出HERO交通信号机1.0版本，正处于小批量产和小批量测试中。该产品具备与自研统一信控平台及AI交通治理业务进行无缝整合的能力。未来将进一步拓展V2X功能，集成先进检测设备、边缘计算设备、路侧单元通信设备等，更好地与汽车的智能网联相结合，在提升行驶安全、提高交通效率、提供出行信息服务等方面发挥作用，为自动驾驶保驾。属实吗？ 【答】银江技术：感谢您的关注。不仅如此，公司近期也发布了有关于自动驾驶技术的新产品：RSU路端设备、车端OBU设备两款智能网联交通的核心产品以及银江智能网联数据运营平台。
银江RSU路端设备是部署于路侧，是智能网联路侧设备中实现车路信息通讯的关键设备，通过 C-V2X 技术与车载单元（OBU）进行通讯，接收车辆 OBU 信息或第三方应用服务信息，支持多种交通检测器设备接入和数据分析，能够给车端实时传输近端和远端的静态交通及动态路况信息，也能够为智慧交通数据中心提供实时的路况信息。
银江车端OBU设备是车端核心设备，主要承担通信任务，具备低时延、高兼容性特点，采用多模多频厘米级高精定位GNSS技术实现了车辆高精度定位，帮助单车借助 V2X 及 5G 通信技术实现车与车、车与人、车与云及车与路之间的全面信息交互，获取最优的出行路线、推荐车速、红绿灯状态等信息，目前已实现驾驶安全、行车效率、信息服务三大类三十余种V2X网联应用场景。
银江智能网联交通解决方案实现了人、车、路、地图、环境等交通要素信息的交互和融合，通过提供超视距、全局化的信息，有效弥补单车智能感知能力的不足，并应对驾驶盲区、视线遮挡、恶劣天气影响、行人检测、单车算力有限等客观挑战，从而提高车辆行驶安全和通行效率，为交通精细化服务和未来的智能驾驶提供技术支撑。¶¶2023-11-17 18:57:59 §