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发表于 2018-06-19 13:34:23 东方财富电脑版
特来电的盈利拐点什么时候能够到来?
欢迎大家探讨一下特来电的拐点什么到来?
开个帖子,做个持续跟踪,欢迎探讨
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发表于 2018-06-19 13:37:49
跟踪了一下特来电的充电数据
5月23到5月25号,日均250万度
5月28到6月1号,日均272万度
6月1号到6月5号,日均272万度
6月1号到6月5号,日均272万度
6月5号到6月8号,日均292万度
6月8号到6月11号,日均277万度
6月11号到6月14号,日均297万度
6月14号到6月19号,日均297万度
发表于 2018-06-19 19:07:49
车越来越多,盈利是迟早的事情,这是常识。再说,这是商业模式导致的,要不断的对外投资充电桩布局,抢占市场,前期亏损再正常不过,这和共享单车、网约车平台差不多,砸钱抢市场。再说,亏损和盈利能说明什么?亚马逊连续亏损20年,京东也一直在亏,一样是牛笔的企业,投资人照样看好,亚马逊这种公司只要停止投资,停止对外扩张,当年就能盈利
发表于 2018-06-19 19:54:11
各省陆续出台鼓励新能源汽车和充电桩同步发展的措施,车桩矛盾逐渐解决,2020年会有大发展,特来电拐点可能在2019-2020年
发表于 2018-06-19 22:15:51
在同一个地方,挨1刀 ,2刀,甚至3刀, 能逃你却不逃跑, 那是那凶手太凶残。
在同一个地方,挨了8刀,9刀,10刀 ,能逃你还不逃 ,那你就是自己找死!!!
发表于 2018-06-20 12:28:27
260万是盈亏平衡点,280万是盈亏平衡点的有效突破。
发表于 2018-06-21 05:08:10
明年
发表于 2018-06-21 09:21:41
这个人很懒1122 :
车越来越多,盈利是迟早的事情,这是常识。再说,这是商业模式导致的,要不断的对外投资充电桩布局,抢占市场,前期亏损再正常不过,这和共享单车、网约车平台差不多,砸钱抢市场。再说,亏损和盈利能说明什么?亚马逊连续亏损20年,京东也一直在亏,一样是牛笔的企业,投资人照样看好,亚马逊这种公...
互联网企业边际成本为0,特锐德不是互联网模式
发表于 2018-06-21 09:22:47
股友ek2lwn9759 :
各省陆续出台鼓励新能源汽车和充电桩同步发展的措施,车桩矛盾逐渐解决,2020年会有大发展,特来电拐点可能在2019-2020年
这是官方说法,实际情况是充电难很普遍
发表于 2018-06-21 10:31:06
6月19号 上午10:16到6月21号上午10:29数据,最近2天日均充电302万度。
发表于 2018-06-21 10:34:01
今年下半年,是新能源汽车的一个重大拐点,高端车型开始放量。此前,国内新能源汽车领域,主要是A00级别的车占接近70%的销量是主流。在剔除了续航150公里下的车之后,剩余新能源汽车中,纯电动和插电式混动占比各占一半。
今年下半年,将会有越来越多续航300公里以上的纯电动车,及越来越多的插电混动车推向市场。这相当于是新能源汽车行业的供给侧改革,向市场供给更多优质高端车型之后,需求也有望同步增长。
发表于 2018-06-22 10:06:54
最近一天充电度数超过了300万度
发表于 2018-06-23 10:17:30
当充电量达到路飞赏金额的时候就可以盈利了
发表于 2018-06-23 10:18:16
当特来电的总充电量达到路飞赏金额的时候就可以盈利了
发表于 2018-06-25 10:29:10
木木木头1 :
当特来电的总充电量达到路飞赏金额的时候就可以盈利了
什么是路飞赏
发表于 2018-06-25 10:31:45
木木木头1 :
当特来电的总充电量达到路飞赏金额的时候就可以盈利了
你说的是海贼王动漫路飞赏金15亿啊
发表于 2018-06-25 10:45:10
http://www.techweb.com.cn/smarttraveling/2017-09-19/2586079.shtml
据《汽车杂志》(Car Magazine)报道,2015年保时捷Mission E电动概念车的量产版本将于2019年底上市,预计价格将从80,000美元到90,000美元不等。
发表于 2018-06-25 10:45:46
http://www.sohu.com/a/225494826_115048
保时捷真正让特斯拉睡不着觉的,不是上面这些绚丽的科技,更不是那惊艳的外观!
而是电池,是可怕的保时捷充电技术:Turbo Charging!
保时捷花了巨大成本,终于打造出高达800伏的独有车载充电器。
15分钟充80%,续航400km,这比特斯拉快了整整一倍。如此恐怖的充电效率,让人惊叹!
发表于 2018-06-25 10:51:23
现在主流的纯电动汽车充电功率还是一个小时30度或一小时60度电,大部分纯电动汽车60-80度电充满要一个小时。
这个充电效率,对普通老百姓来说,还是太慢了。
但如果充电技术进步,提高到一个小时充电240度电,那么充电时间减少到之前的四分之一,大约就是15分钟。
一些人可能认为:15分钟比加油站加油3分钟,还是快多了。但是,同等面积的加油站,如果建成充电站,可以同时给更多的车充电,建设面积小。而且加油排队,买单排队,都需要时间。
如果充电站车位充足,不需要排队,扫码支付,节约买单时间,这样的话,时间就会大大减少。
届时,纯电动车将大量普及。
发表于 2018-07-02 10:51:16
今天特来电充电度数突破10亿度
发表于 2018-07-02 10:57:08
充电10分钟续航百公里?一张图揭秘电动汽车快充技术
https://www.teld.cn/News/InternalDetail?categoryID=003&ID=924fc4f3-7d44-4a06-b566-278c7f831d7d
交流的最大电流32A,直流可以达到100-400A,快充必须要用直流。
由于电源保护机制,用直流充电,充满80%-100%的时间,比从0-80%的时间要长。
即用直流充电,从0-80%的过程是可以比较快的,不要充满,充满对锂电池也不好。
发表于 2018-07-09 09:44:05
6月25号 上午10:30 ,累计充电97714万度
7月9号 上午9:40,累计充电102188万度
共计14天
平均日均320万度
发表于 2018-07-09 10:50:07
今年是拐点,明年起飞,后年称霸中国
发表于 2018-07-09 10:51:28
买1000-10000股成为中产阶级,买10000-10万股成为土豪,买10万-100万股成为地方首富,买100万股以上称霸全省,买1000万股以上,制霸中国。
发表于 2018-07-13 10:48:44
汽车之家报道,日前,保时捷宣布其首个能与Taycan(Mission E量产版)800伏快充系统配合使用的“超快”充电站已正式并入电网,充电功率可高达350kW(作为参考,特斯拉超级充电桩功率为120kW),并作为公共充电站向社会开放。
快充充满的时间里,80%到100%用的时间,会比0-80%用的时间还要长一些。因此不少数据都会关注的是充满80%所需时间。
按照保时捷充电功率,按95度电算(missionE的电量多),大概不到15分钟就可以充到80%
快充技术的进步和普及,会是纯电动车普及的一个关键技术点。如同4G网络发展,会促进智能手机的普及。
发表于 2018-07-13 10:50:28
特来电今年上半年亏损3000万;按这种趋势看的话,今年年底即有望实现扭亏为盈。
上半年亏3000万,不能理解为去年预计亏6000万。主要原因就是日均充电读书仍在不断提高。
发表于 2018-07-13 15:30:13
耗着耗着就美丽
发表于 2018-07-17 10:10:05
地王地王 :
特来电今年上半年亏损3000万;按这种趋势看的话,今年年底即有望实现扭亏为盈。上半年亏3000万,不能理解为去年预计亏6000万。主要原因就是日均充电读书仍在不断提高。
根据2018年特锐德公布的半年报:
1.特锐德新能源汽车及充电业务实现营业总收入5.18亿元,比去年同期增长45.5%,毛利润0.99亿,比去年同期增长66%;
2.公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一,市场占有率超过40%;
发表于 2018-07-17 17:46:10
截止报告期末,公司累计投建充电桩19万个,上线运营12万个,累计充电达到10亿度,为超过80万的电动车车主提供充电服务。
发表于 2018-07-17 17:49:04
2018年上半年,公司充电量达到4.4亿度,充电业务收入达到2亿元,与2017年全年水平相当;充电设备销售2.26亿元,和2017年同比增长16.4倍。
2018年上半年,充电板块亏损3000万。
发表于 2018-07-17 18:02:20
2018年半年报第105页显示:应收新能源汽车补贴为9.34亿元
而且第104页和105页显示的单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款数据值得继续研究
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