今天心情好，chusheng来作“技术”分析！哈哈哈！[微笑]

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[微笑]充电桩，大咖们教你怎么“桩、”怎么“联”
2017-07-24
国家电网杂志
近两年来，我国充电基础设施数量快速增长，截至2017年6月底，全国已建成充电桩超过20万根，参与建设运营的主体日趋多元，竞争也愈发激烈。而在蛋糕日益做大的同时，充电基础设施的建设运营商们却忧心忡忡：如何在这个商业模式还不成熟、市场格局尚未成型、技术发展有极大不确定性的行业里活下去？活得好？  
7月20-21日，在京举办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”上，产业界、学界和政府相关部门的大咖云集，其中的一个重要议题就是充电基础设施产业的前景展望、如何推动充电桩的互联互通。
抓住政策的 “胡萝卜”
从政策体系与财政补贴来看，从中央层面给予直接补贴是国际主流做法。近1-2年来，充电设施在企业培育阶段的关键作用日益取得共识，各国政策扶持开始向充电设施倾斜。  
我国：
2015年出台了《指导意见》与《发展指南》两份顶层设计文件，配套政策陆续出台；
已明确了“十三五”中央财政“间接奖励”办法；
多个省市已出台专项规划和具体建设运营管理办法。上海最新办法具有较好的可操作性。
电能替代和清洁替代是能源产业发展的趋势，随着电动车行业的持续深入发展，更贴合充电基础设施行业发展实际的配套政策必然陆续落地。抓住政策的“胡萝卜”，应势而动，顺势而为，无疑是新能源行业里重要的生存指南，也有利于企业把自身的发展与国家的发展相结合，在创造经济价值以外实现社会价值。  
商业模式演变展望
 当前：
  以充电服务并收取服务费为主要形式，部分开展免费充电模式探索；
 包含手机APP的信息平台初步建成，具备OTA、查询、导航等功能；
 缺乏多方利益共享模式，协调困难；
 出现分时共享充电桩等新模式。
 2020年：
 增值业务收入占比提升，产业链上下游合作创新；
 “车-网”与“车-车”等多端信息交互，平台提供预约充电、定期充电、电子商务等服务；
 政府与市场共同推动下，各利益相关方合作共建公共充电基础设施；
 充电车位与电动汽车分时共享快速发展。
 2030年：
 充电服务、增值服务及电力市场与碳市场交易服务成为三大主要业务；
 车联网、物联网、智能电网等多信息平台全交互，实现自动化驾驶；
 运营商平台化运营，成熟的多方利益共享模式；
 智能优化充电设施使用情况，引导充电车位共享并与电网侧互动，提高运营效率。   
火热建设中的车联网平台，在充电桩既有存量的基础上，联桩入网的平台建设已经颇有成果。 

一、国家电网公司的智慧车联网平台：
涵盖政府、企业、运营商多方的联网平台，背靠国家电网的电网配网服务保障体系，保障和抢修标准和电力设施一致，对桩进行有效监控管理、运行服务、故障报修抢修。
目前已经能够显示全国80%左右的桩，包括国网自建的4.4万个桩以及社会充电桩12万个，是全国涵盖充电桩最多、能够提供服务最强大的一个充电桩服务平台，可以显示充电桩是公用还是私用、闲置还是正在使用。
在平台上不仅可以看到桩，还可以看到车，车将比桩增长得更快，未来将把车、桩、网统一结合到平台中。  

二、北京市充电设施公共服务管理平台：
2016年1月18日“e充网”正式上线，秉承着“政府监督指导+企业市场化运营”的指导思想开始正式运营，已接入运营商34家，接入充电站点1373个，充电桩数13520根，其中95%已实现查询忙闲状态。   政府端产品包含四个系统：
行业服务与管理系统，未来或可实现公文流转，运营商数据报送，补贴领取功能，提升政府工作透明度；
商业数据挖掘系统，为政府提供政策制定修订依据；
客服系统，积极搭建“用户—政府—运营商通道”，目前已经对接国家能源局华北监管局；
舆情监控系统，及时处理舆情事件，助力行业健康发展。  

三、特来电的大数据云平台：
作为特来电2016年发布的“王”字型技术架构体系的最顶层，智能管理的大数据平台上有“十朵云”：
*充电云
*支付云
*电商云
*运营云
*能量云
*修车租车云
*设备云
*调度云
*互联互通云
*政府监控云
   
 
机遇与挑战： 市场格局还未固化  

根据国家电网能源研究院的预测（政策修正情景），到2020年，我国充电基础设施规模将超过2.0万座站、507万个桩，公共充电网络对重点城市与高速公路实现全覆盖，兼顾其他地区；到2030年，设施规模将超过14万座站、5000万个桩，公共充电网络实现对全国绝大多数城市与高速公路的全面覆盖。  
而截至2017年6月，全国已建成的充电桩“仅”20万根，还有巨大的发展空间。
  如此大的“蛋糕”吸引力是毋庸置疑的：        
目前初步形成了以国家电网公司、中国普天、南方电网公司等央企，以及星星充电、特来电等部分新兴民营企业为主的市场格局，参与主体众多且分散；        
在专用充电设施领域，大部分专用设施尚在独立运行；整体上还未形成统一的充电网络。  

由于充电基础设施市场具有典型的“网络经济”特点，未来市场格局将逐步由当前的“散、乱、小”。走向赢家通吃的少数几家大型平台运营商主导，大量中小型运营商依附大平台的产业生态格局。
预计到2020年，在公共服务领域将形成几家大型专业服务平台运营商为主，大量中小型运营商并存的格局；在专用服务领域仍以用户自有设施为主，部分自有设施接入平台；设施全面互联互通，形成统一的充电网络。
到2030年，市场中将仅存少数几个主要的充电服务平台运营商，绝大多数公共设施与专用设施都加入一个或多个平台。
正如一位运营商高管所说，目前是在制作蛋糕的过程当中，我们都知道活到最后的能够分享蛋糕的红利，但问题是，如何能活到最后？                      
 本期编辑：田雪乔[微笑]