沪深首家市值退市股将产生，也是首家沪深重庆退市股。

　　6月14日晚间，建车B(重庆建设汽车系统股份有限公司200054）公告，截至6月14日当天，公司股票收盘市值为1.33亿元，连续二十个交易日每日股票收盘市值低于3亿元，已触及深交所《股票上市规则》第9.2.1条第一款第（七）项规定的交易类强制退市指标。根据相关规定，公司股票将于6月17日起停牌。

　　将不进入退市整理期交易

　　根据规定，深交所将在公司触及交易类强制退市情形之后的规定时间内向公司发出拟终止公司股票上市的事先告知书。

　　公司向深交所申请听证的，深交所上市审核委员会召开听证会，并在听证程序结束后十五个交易日内就是否终止公司股票上市事宜形成审议意见。该审议意见，将作出是否终止公司股票上市的决定。

　　按照《股票上市规则》相关规定，交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。

　　临云资本贺庆表示，自退市新规以来，还没有一家退市公司申请听证之后成功的，除非公司能证明自己没有触发退市的条件。

　　沪深2020年底退市制度新规出台，新增“3亿元市值”退市指标，与“面值退市”指标共同构成交易类退市标准，但至今尚未有公司触及市值退市指标，因此，建车B将成为首个“市值退”案例。

　　建车B已经上市29年

　　上游新闻记者获悉，建车B系中国兵装集团旗下上市公司，成立于1995年7月1日，由建设工业(集团)有限责任公司和中国北方工业深圳公司共同发起设立，原名深圳北方建设摩托车股份有限公司，1995年7月25日上市，简称建摩B。

　　2003年，注册地从深圳市迁到重庆市九龙坡区，更名为重庆建设摩托车股份有限公司。 2015年实施重大资产重组，主业由摩托车变更为汽车空调压缩机，将名称变更为“重庆建设汽车系统股份有限公司”，证券简称由“建摩B”变更为“建车B”。

　　现注册和办公地址均为重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号，主要从事生产销售汽车空调压缩机。

　　从业绩来看，2021年至2023年，建车B净利润分别为-2599.90万元、-3973.31万元和-6933.13万元。今年一季度实现净利润-1450.57万元。

　　2013年曾逃过面值退市劫

　　上游新闻记者获悉，早在2012年，建车B曾遭遇退市风险，不过，成功化解。

　　建车B当时名为*ST建摩B，2012年8月1日以“拟筹划重大事项”为由停牌，停牌前报收1.28元港币（折合1.03元人民币），贴近1元面值的退市最低价。

　　停牌一年又一个月后，*ST建摩B公告，实施缩股方案，2013年9月13日复牌。

　　为了摆脱面值退市风险，*ST建摩B缩股方案实施的股权登记日为2013年9月12日，*ST建摩B以当时总股本4.78亿股为基数，全体股东每4股减为1股的方式缩股，相当于每股折算为0.25股。缩股方案实施完毕后，总股本由4.78亿股，减少至1.19亿股。通过缩股，*ST建摩B逃过面值退市劫。

　　此次面对退市危机，建车B并非没尝试过“自救”。

　　根据建车B今年5月26日公告，公司控股股东兵装集团之一致行动人中汇富通、南方国际计划自2024年5月27日起6个月内，增持公司股票，此次拟增持金额合计不低于150万元（含）且不超过300万元（含）。

　　受此该利好消息影响，建车B的股价在5月27日到6月3日有明显上升，不过，在最严退市新政下，此次最终难逃“市值退市”的结局。