错过起站 还有机会上车吗
投资人问：
　　我一向喜欢挑选图形漂亮的个股来买进，但总是会遇上盲点，因为每次相中的对象必定都是线形呈现突破并且涨了一段的，真是又爱又怕，很担心会买在最高点。那天，在广播节目中听胡老师谈到，股票在上涨的过程中也会经过好几个大站，可惜当天早上正忙着为家人准备早餐，没能听清楚，可否再说一次？
　　在底部区横盘了好久好久的个股，一旦冒出头来，往往是“久久不涨，必有大涨”，出现一波超级行情的几率不低。只不过，有谁能幸运地刚好买在起涨点？即使是技术迷，也常因关爱的对象太多，没能及时买进一只线形出现了向上突破的个股。此时，眼见股价已经涨了一小段了，想搭上飙涨列车千万别急，你必须等待更安全的上车机会！
　　我注意到，即使是跑得再快的个股，由起涨点飙升一阵子之后，也必须停下来喘口气，休息一下。这个休息短则3～5天，长则8～10天以上。然后，如果它是跑长途的，就会开始向第二站出发了。多看图形就知道，一只真正的飙股，至少会发展出超强的第二波，甚至还有不错的第三波行情。只是需注意，后续的每一波行情，无论是在涨幅或是时间上都会依续递减。
　　好的，我现在将起涨区称为“起站”，而第一波行情的结束应该是到了“第一休息站”了。而第二波的行情结束，我们称为到了“第二休息站”。若你错过了在“起站”上车的机会，只要耐心在“第一休息站”等候再上车往往都不会嫌迟。但是，绝对要确定这班车还会往下一站出发，也就是股价在经过几天的休息之后，又开始由整理格局向上突破。
　　你或许会问：“错过了‘第一休息站’的话，到‘第二休息站’还可以再上车吗？”为考量风险，我建议最好是改搭别的班车吧！

　　根据经验，股价若能在每一站停留至少一个星期甚至更久一些最为理想，经过充分的换手与休息，才能增加走长途的动能。很有趣吧，不是吗？

　　巅峰语录：洞察行业先机，见人所未见，是最大的秘诀。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——乔治索罗斯[点击查看博客原文]