马自达“创驰蓝天”的推出，为人们的座驾更添一份舒心的享受同时，创驰蓝天将提供给你的是一份飞翔的快 感。

　　

随着汽车工业的发达，关于发动机的技术已经日臻成熟，而马自达“创驰蓝天”则重新点亮了大众的眼球。

　　“不借助涡轮增压机和马达等外挂部件来实现最大化的提升”是“创驰蓝天”技术的基本原则，这也注定了“创驰蓝天”技术的诞生，是发动机技术领域的坐标性 事件。以14∶1的高压缩比著称的“创驰蓝天”技术代表着“自然吸气派”的极致，与以大众为代表的涡轮“增压派”、丰田为代表的“混动派”共同“三分天下”。

　　这不jin让人产生这样一个疑问，“创驰蓝天”技术凭什么可以“三分天下”？我们知道，传统汽油发动机只有30%的燃油能量做了有用功，潜力远未被充分挖掘。“创驰蓝天”技术路径是提高发动机的压缩比，让油气在高压下燃烧更彻底。然而提高压缩比势必产生“爆震”，损坏发动机。为攻克了这一技术瓶颈，“创驰蓝天”技术采用延长排气系统、多孔直喷喷油器、凹槽活塞三大手段，消除了“爆震”，最终产生接近F1赛车的14:1的全球汽油机最高压缩比（因油品限制，部分地区压缩比调整为13：1），实现了节油15%、动力提升15%的双重优化。

　　

另外，马自达在最近举行的财报说明会上公布了将创驰蓝天升级至第二代的蓝图。随着配备SKYACTIV第一代技术的车型的普及，2015年马自达在全球销售的所有车辆的平均燃效提高了约30％。随着第二代技术的采用，计划在2020年将这一数值提高至50％。

　　“创驰蓝天”技术的出现，就是马自达认识到自己的使命和义务，为的就是让消费者享受到更省油、更澎湃的“用车权利”。因此，也就不奇怪为什么“创驰蓝天”可以自成一派，同时辟出技术?市场这样广阔的一片“蓝天”了。