高清环视平台。

传统的车，停车的时候都要靠后视镜和倒车雷达来配合，但这仍然存在着痛点。

比如，由于雷达位置是固定的，于是经常会出现左右无法兼顾，或者前后存在死角的问题。

尤其是大型SUV，死角范围更大，在我们中国这个SUV车型马上就要超过轿车，成为第一大主流车型的国度，痛点突出。

环视平台的机会就在此，通过增加前后左右的4个摄像头，再配置控制器，以系统调节角度的手段，实现360度的全面监控。

左前角、右前角的死角位置，坐在车里就能看得清清楚楚，真乃新司机的一大福音。

事实上，类似的技术很早就有了，不过由于成本和实用度的问题，迟迟没发量产，至今在汽车中的覆盖率也仅有2%而已，只在一些不差钱的豪车里配置。

西威要实现的，就是将这项技术的低成本化。

事实上，相对低一点配置的标清版本，已经发布了，口碑相当好，五菱宝骏、广汽传祺、吉利博越等自主品牌都相继引入。

目前在国内，能够量产这种技术的，只有德赛西威。

上市前，西威在这方面也有一些布局了，但是限于资金不足，产能远远满足不了需求，如今IPO募资成功，根据计划将新增400万台ASAD产能。

另一方面，这项技术的名声也已传到海外，2014年获得马自达的供应资质，此后大众也青睐有加。

这便是研发的价值，创新的价值，当你有独一无二的技术在手，全世界都将围着你转。