既然是狂想曲，我们不妨大胆一点推导，然后在市场不断证伪过程中享受带来的财富。

没经历过牛熊交替的人，往往因不懂熊市的黑暗而被消灭，被牛市的不可思议让他们一根筋的踏空，事后大多数人只留下懊恼和泛泛而谈的谈资；

而少数先知先觉的会小心翼翼思考逻辑，研究行业，分析公司基本面，提心吊胆的坚定信仰参与证伪过程而获得财富的增长。

接下来由切入特斯拉前装结构胶给德联带来什么，作为新能源轻量化结构胶市场带来的增量作为引子：

新能源汽车全面普及后，单部车会粘胶类产 品单车价值量约为 1500 元到 2000 元，目前的燃油用车单部车的胶粘剂用 量是 400-500 元， 单车增量价值大约 1000-1500 元。

由于直供特斯拉机构胶产品属于特供，有壁垒（新品验证周期长），结构胶这块特斯拉国产工厂至少五年不会有变化，目前一期工厂开始量产，特斯拉预期年产在25W辆左右，这块是2020年开始供应，按照预期今年贡献2.5亿-4亿增量，之后二期建成能达到50W-75W年产，这里带来增量在5亿-8亿，单独就特斯拉一个公司，稳定年产带来营收就在（7.5亿-12亿） 6亿（19年目前营收）。新能源就举这个例子。

创投变现期的到来惊喜不断，同样给大家算下这块带来的业绩：

金力永磁今日收盘价38*672万股=2.55亿，

道通科技172万股*65=1.12亿，

还有只伯特利没看到具体持股数量

德联参股的这二家创投公司还有很多初创企业（自行百度），

某些符合条件时机成熟就会陆续在科创板等市场上市。

管理层的水平，怎么判断？

能在行业逆势轻装稳行（不强行加杠杆找死），能存活不被消灭就算成功，而德联却能保持保本微利增长的确算牛逼了，行业一旦出现转机那就是金鳞岂是池中物，一遇风云便“化龙”。

　　趋势作为目前市场生态链的王者，从去年2440至今不到3000的指数宽幅震荡区间不知不觉中走出N只十倍牛股，回头反观纯粹的题材炒作，如去年的大嘛等最终却是一地鸡毛，游资宝典早已经被普及同质化，红海很难产生超额收益最终会被市场淘汰；管理层对资本市场的重视，引导长期投资供给实体从而在资本市场享受实体馈赠，你看外资逐步进场大买核心资产就能明白A股这个价值洼地

本人才疏学浅侥幸能在股市取一杯羹，这里抛砖引玉以求共赏

结尾：业绩变现就是今后一段时间内最有效的策略，并且很难被同质化，因为证伪过程的不确定性，每个人的认知水平差异，让他很难被复制的同时确是最有效的钞票挖掘机，看看700 再秀强，业绩傍身不断证伪中的德联才是最终的狂想曲，因为那时四五十一股的德联你们高攀不起！！！