作为四川省内唯一的民营基建类上市企业，成都路桥见证并参与了四川高速公路发展历程。2024年，四川高速公路通车里程将突破1万公里。其中，超过1千公里的高速公路项目由成都路桥参与修建。

　　近日，成都路桥总经理程茗浪在接受中国证券报记者专访时表示：“我们将继续深耕基建主业，积极研判和参与基建项目投标，同时加大力度向智慧交通转型，积极培育房建工程和新材料两大新兴业务，完善多元化产业布局，增强抗风险能力，打造新的利润增长点。”

　　● 本报记者康曦

　　做大做强基建主业

　　自1988年创办至今，成都路桥一直奋斗在四川高速公路建设一线。

　　“1995年，成都路桥参与四川省第一条高速公路——成渝高速公路建设，之后相继参与修建了成都机场高速、成温邛高速、西攀高速、成绵高速等。这些项目交错纵横分布在四川高速公路网的干线和支线上，彰显公司参与四川高速公路事业的深度及广度。”程茗浪告诉记者。

　　公司参与修建的达州至万州高速公路（四川境）、西昌至攀枝花高速公路荣获国家优质工程奖；参与修建的雅安至康定高速公路获得李春奖，且雅康高速二郎山隧道荣获中国土木工程詹天佑奖。

　　“当前，基础设施建设市场增速放缓，竞争愈发激烈，但我们会继续深耕主业，进一步盘活存量项目，挖掘新需求、解决新痛点，有针对性的引入新技术、配置新设备，对现有道路进行维修养护和提档升级，稳步向智慧交通等方向转型升级。”程茗浪说。

　　对于增量项目，成都路桥将发挥自身优势，加大市场拓展力度。“过去，我们的高速公路项目主要在四川，未来将积极走出去，通过设立区域中心，深耕一地，经营一方，挖掘优质基建项目资源。”程茗浪表示，“基建业务作为公司发展的压舱石，我们将以做大产值、做优利润为目标，着力精细化管理，强化项目成本管控，发挥技术优势，做大做强基建主业。”

　　房建市场大有可为

　　在实施城市更新行动和乡村全面振兴的背景下，成都路桥将发力房建工程业务。“公司以往就有房建工程业务，具备相关建设资质。”程茗浪告诉记者。

　　今年4月，财政部、住房和城乡建设部联合发布《关于开展城市更新示范工作的通知》，支持部分城市开展城市更新示范工作，重点支持城市基础设施更新改造，进一步完善城市功能、提升城市品质、改善人居环境；7月，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，提出深入实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，特别是抓好城市地下管网等“里子”工程建设，加快补齐城市安全韧性短板，打造宜居、韧性、智慧城市。

　　“城市更新主要涉及城市风貌改造、管网建设、节能改造等领域，市场潜力巨大。”程茗浪表示，“成都路桥技术实力雄厚、团队经验丰富，2023年就着手房建施工技术改进研究，以提高房建施工的安全与质量，降低施工成本，为公司多元化发展开展技术储备。”

　　今年7月，成都路桥公告称，为进一步拓展公司房建工程业务和乡村振兴建设业务，满足房建工程业务项目的承接要求，提高公司整体市场竞争力，全资子公司成路欣荣收购了四川驰昌建设工程有限公司（简称“驰昌建设”）100%股权。

　　“驰昌建设拥有建筑工程施工总承包二级、地基基础工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级等多个资质，可以进一步完善公司房建产业链相关资质。未来，我们会更加积极参与到乡村振兴、城市更新等领域，逐步实现横向拓展基建空间与纵向植入产业运营相结合的发展模式，提升综合竞争实力。”程茗浪表示。

　　涉足新材料领域

　　基建主业稳健发展为成都路桥的多元化产业布局筑牢了根基。

　　“传统基建主业增长空间有限，我们在夯实主业的前提下，积极拓展新材料赛道，聚焦矿业及新材料行业发展。”程茗浪告诉记者，“公司主业产生的稳定现金流，可以支持在矿产资源端进行布局。”

　　8月2日，成都路桥与内蒙古自治区赤峰市喀喇沁旗人民政府签订《战略合作意向协议》。作为喀喇沁旗人民政府引进的喀喇沁旗萤石矿资源整合主体，成都路桥将充分发挥自身人才、资金、技术等优势，对喀喇沁旗范围内萤石矿产进行资源整合，并打造氟化工产业集群项目。

　　“公司从基建领域向矿业延伸，属于建筑纵向一体化发展。在新一轮找矿突破战略行动中，矿业赛道将迎来机遇。”程茗浪表示，“萤石是重要的工业原料，属于战略性矿产资源。萤石是氟化工的上游原材料，下游应用广泛，涉及制冷设备、航空工业、电子工业等领域。”

　　“内蒙古是中国萤石三大产地之一，萤石资源储量丰富。我们正在与喀喇沁旗人民政府开展前期沟通工作，未来将加大萤石等资源的战略布局。”程茗浪说。

　　经过充分调研，成都路桥决定涉足新材料领域。早在2023年8月，公司就成立了四川成路聚源新材料科技有限公司，并与多家科研机构和地质大队达成战略合作。

　　“除了萤石资源，我们还战略布局其他资源，希望在矿产资源端实现多元化发展。”程茗浪说。