车中茅台比亚迪还能走多远？且听我的分析！

周末我看了一些研报，今年以来，对于比亚迪的个股研报也是比较多，其中主要原因是，比亚迪有三款新能源汽车的新车型开始预售，今年3月份就可以正式亮相。研报中对于比亚迪的股价，其中华创证券给出的目标价是366.80元，而周五其收盘价只有242.92元，作为新能源汽车主线的龙头，根据研报分析，比亚迪还有50%多的空间！

看了这个机构分析，大家有没有一种茅台的感觉？

是的，比亚迪就是汽车里的茅台！

机构对股价的预测不断提高，股市里的股价也是一去不返，不断刷新着历史新高！

原来讲笑话说，小伙没有存款、没车、没房，姑娘转身就要走，可小伙说，但我有1000股贵州茅台！姑娘立马就开始笑脸相迎啦！而现在，比亚迪2020年初股价还不到50元，转眼一年200多，这是四倍多呀！比持有茅台的还要高出3倍呀！你们说，比亚迪现在值不值得投资？

周五晚上，比亚迪针对当下汽车缺芯“卡脖子”的问题，进行了回应，非常霸气！“芯片自产自销还能外供”！

这说明，比亚迪的底气非常足，它有自主的芯片，而且已经外销，这一点也是今年国家提倡自主可控的重点鼓励方向！

我认为比亚迪的价值，还不仅仅在于汽车芯片，它在整车、电池，还有光伏、云轨业务都在蒸蒸日上！比亚迪核心业务处于本轮高速发展的快车道中： 

1，整车：高端旗舰车型汉与特斯拉及新势力正面竞争获成功、中低端车型销量持续恢复、2021 年开启 DM 4.0 的新品周期：秦 Plus、宋 Plus 等车型有望大幅提升销量规模，整车估值有望跟随特斯拉及新势力继续抬升；

2，电池：2020 年出货量接近宁德时代 30%，刀片电池扩产符合预期，后续外供有望持续突破，整体产能跟随行业发展进入新一轮扩张，在出货量保持的前提下电池估值对标行业龙头宁德时代；

3，其他：比亚迪电子业务进入苹果产业链后有望持续增长，比亚迪半导体分拆在即，光伏及云轨业务发展稳定。

比亚迪是国内电动车龙头和动力电池龙二，当前市场偏好下进入趋势投资阶段。电动车+电池的预期持续增强、估值继续抬升，市值有望向万亿迈进。

机构给予 2021 年高端电动车 15 倍 PS（特斯拉、新势力近三月以来 PS 在 20 倍以上）、刀片电池 12 倍 PS（约为宁德时代、国轩高科近三月 PS 的最低值、最高值）。从价值投资的角度看，它也是这个市场最有竞争力的。