比亚迪“汉”供不应求！优势何在？能否持续？

惠子论财　　12-04 19:17　　

比亚迪“汉”供不应求！优势何在？能否持续？

刀片电池是亮点

比亚迪早期新能源汽车布局集中于12-20万元以下的中小型车型，主要面向中低端市场。在2020年新能源汽车行业景气程度持续下滑的情况下，比亚迪意图转战高端大型车市场驱动品牌发展。今年7月，比亚迪针对市场推出了全新的中大型轿车“汉”，新车综合补贴后售价21.98-27.95万元，对标国产特斯拉MODEL3。

参考头豹研究院：

综合性价比、电池技术、电驱动系统技术、自动驾驶功能、供应商等五方面的对比，比亚迪汉性能、技术实力强，综合性价比最高。

比亚迪汉首次应用高性能碳化硅MOSFET电机控制模块及刀片电池，其中刀片电池为其产品亮点。

刀片电池的优势何在？

（1）体积能量密度提升明显，刀片电池技术PACK体积能量密度超过330Wh/L，较原有电池系统可提升30%以上；

（2）成本大幅下降，通过节省物料、人工费用等，电池包成本有望降低25%；

（3）散热性能佳，刀片电池比传统方形电池更薄，其散热效果更佳。

公司刀片电池在汉上率先应用，预计刀片铁锂成本有望再降10%，能量密度提升 15-20%。预计下半年宋 Plus 和秦 EV 均会切换刀片铁锂电池，单车盈利改善约 3000 元。后续刀片电池有望加速推广，进一步推动车型降本，改善盈利。

核心技术均为自供，且均位于中国市场前列

比亚迪汉的电池、电机、电控及热管理等核心技术均为比亚迪自主研发及供应，其成本优势相较于特斯拉及小鹏更为明显，且具备更高的产品自主性、独立性及话语权。

在电池方面，比亚迪坚持磷酸铁锂技术路线，并已实现技术突破，具备差异化竞争优势。在电机电控方面，其电机、电控出货量均位居中国市场首位，竞争优势明显。

2019年12月，比亚迪成立弗迪模具有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司五家全资子公司。各零部件子公司将自主经营、自负盈亏，员工与管理人员激励也将更加市场化。此外，零部件子公司独立性提高也将直接促进比亚迪零部件外供业务的开拓。

”汉“系列开启新周期！

比亚迪汉 7 月开始交付，单月交付 1200辆，跟随产能的增长，销量预计逐月提升，下半年销量有望达到 2 万辆。唐、e2、e3 在三季度陆续上市，宋 plus 预计 9 月上市，将进一步提振下半年销量。同时，“汉”所使用的设计理念、智能驾驶与智能座舱、刀片电池等将逐步应用到其他车型，带动公司产品综合竞争力持续进步，新产品大周期开启。预计比亚迪全年电动车销量预计 23 万辆左右，同比基本持平，国内市占率 18%左右。

比亚迪销售总经理赵长江发微博表示，“还在加紧提升产能，加快推进交付，未交客户还有几万台，一定不负期待！”

按照当前几万台的订单排量，比亚迪汉的销量仍受制于产能的爬坡，在未来的几个月，比亚迪汉的销量还将在高位运行，如果产能能够在如期提高，比亚迪汉有望冲击Model 3的市场地位。

除了比亚迪汉，比亚迪新能源汽车的产品阵容正不断扩充，除了9月份刚刚上市的比亚迪宋Plus；在广州车展期间，比亚迪还发布了比亚迪秦Plus，搭载比亚迪DM-i超级混动技术。

随着新能源市场大幅增长，以及比亚迪新车型的推出，比亚迪汽车销量有望继续增长。