机构抢筹比亚迪　　汇丰持仓超10亿元

值得关注的是，除了新造车企外，今年以来，在特斯拉概念等因素的强势带动下，整个新能源汽车板块都在持续回暖。

　7月13日，特斯拉股价一度刷新纪录高位，达到1794.99美元。截至7月24日收盘，特斯拉股价报1417美元，年内涨幅高达240%，市值超2600亿美元，稳坐全球市值最大车企宝座。

与此同时，比亚迪(002594.SZ)亦走出强劲行情，年内最高涨幅超过100%，股价一度逼近百元关口，而其市值也超过上汽集团(600104.SH)，成为国内市值最大的车企。截至7月27日收盘，比亚迪市值为2278.54亿元。

事实上，今年以来，比亚迪持续受到机构投资者的抢筹。

陆股通持股数据显示，比亚迪陆股通的持股数量高达4286.7万股，占自由流通股本的5.42%；50家机构持股市值为35.58亿元，占比5.43%。而2016年底纳入沪深股通时，其陆股通持股数量为23.7万股，占比仅有0.04%。

具体来看，六大外资持仓市值超过1亿元，分别为汇丰银行、渣打银行、花旗银行、摩根大通、高盛和摩根大通经纪。汇丰银行持仓市值超过10亿元，达到10.48亿元，占其自由流通市值的1.6%。

事实上，中证内地新能源主题指数亦十分能反映国内证券市场、中新能源等股票的整体走势。今年以来，新能源主题指数涨幅达到34.86%，跑赢沪深300的9.98%，以及上证综指的4.81%。

政策加码　新能源投资前景向好

资本是趋利的，资金是敏感聪明的，其一举一动都在反映产业的发展前景。

据中汽协数据显示，今年6月，我国新能源汽车产销量纷纷破10万，分别完成10.2万辆和10.4万辆，为今年上半年最高。虽同比分别下降了25.0%和33.1%，但延续了上一个月的环比增长趋势，分别增长了21.3%和26.8%。

在业界看来，新能源板块二季度以来的向好行情，除了市场回暖、多企业的亮眼表现、未来潜力外，还得益于政策面利好。

公开数据显示，据不完全统计，今年以来国内累计发布165份新能源汽车相关政策。其中，4月以来，国家、地方有关汽车消费补贴、新能源补贴政策成重点，如将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底、加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用等。

6月起，政策方向亦开始集中于行业管理、技术标准、发展规划等，如涉及双积分政策修订、加氢站技术规范、2020年能源工作指导意见等。

此外，时代周报记者梳理，今年拟安排的地方债达3.75万亿元，比去年增加1.6万亿元，并提高专项债券可用作项目资本金的比例，支持建设充电桩、推广新能源汽车等建设项目。

7月23日，据工信部称，《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》的研究工作已经完成并上报国务院。按照去年底披露的《规划》征求意见稿显示，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

据中汽协数据显示，2019年全年中国新能源汽车销量为120.6万辆，占汽车总销量比例为4.7%。显然，新能源汽车市场规模可观，将进一步利好产业链投资前景。

“今年以来资本加码、行情火爆等，大部分还是回归到政策端的支持。”郑赟对时代周报记者表示，整体而言，整个新能源汽车趋势确凿，全年向好走势会进一步延续。