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发表于 2019-01-11 21:58:15 股吧网页版
新能源和传统燃油车双增长 比亚迪在2018年交出一份好成绩 1-11

新能源和传统燃油车双增长 比亚迪在2018年交出一份好成绩

周磊-车业杂谈  发布于 2019-01-11 17:37:28  

阅读数:643

比亚迪是2018年里表现较好的车企之一。在2018年,它实现了累计销量500万辆的业绩

1月9日,乘联会公布了2018年国内乘用车市场的销量数据,其中狭义乘用车全年批发销量为2323.7万辆,同比下滑4.0%。这几乎是有汽车销量统计数据以来的首次年度负增长,为中国汽车市场过去的一段高速发展历程划下了一个句号;期待国内汽车市场开启新的时代。

回望2018年,这无疑是汽车产业难过的一年,但也是考验磨砺汽车产业各方的一年。抓住市场消费升级趋势、新能源趋势的车企,在2018年里活出了不一样的精彩。

比亚迪是2018年里表现较好的车企之一。在2018年,它实现了累计销量500万辆的业绩;还实现了逆势增长,全年累计销量为52.07万辆,同比增长27%。其中,2018年其新能源汽车销量为24.78万辆,增速超过100%,超额完成20万辆的年度目标,销量接近比亚迪整体销量的一半份额。

值得一提的是,不同于一些车企新能源多在北上广销售,比亚迪在西南市场的新能源汽车销量同比增加225.8%,市场份额从2018年4月份开始,连续9个月同比增长。

01

新能源,将为比亚迪带来再次起飞的契机。

传统车企从传统燃油车走向新能源车,比亚迪是走得早且最坚决的一个,在2015年其发布针对插电混动车型的“542”战略,甚至在大型车展上只展示旗下新能源车。

早期的新能源布局自然艰难,市场小、技术少,但拥有电池业务基础的比亚迪早早地布局与坚持显然为其今天及未来的新能源市场表现奠定基础。因为,从公开信息来看,比亚迪已深度参与新能源产业链,表现在如下3个方面:

其一、比亚迪参与锂矿开发,这是制造动力电池的基础;目前,比亚迪在坑梓、惠州和青海西宁三地建有锂电池生产线;

其二、比亚迪拥有“三电”(电机、电动、电池)等新能源核心技术,如全新e平台、第三代DM技术、BYD IGBT芯片等;

其三、比亚迪有完整的新能源营销体系,比如e网渠道;

目前,比亚迪已上市的唐DM、秦Pro新能源、元EV360展现了较强的产品力。另还有公开信息表明,比亚迪在新能源领域或将为部分车企提供相关技术或产品。这充分显示了比亚迪在新能源领域的领先地位。

按此前的规划,国内2019年的新能源车补贴将会进一步退坡,但从规划需求和新能源产业发展趋势来看,2019年国内新能源车市场仍有望快速增长。这意味着,新能源市场机会有,但是有能力者得之。可以说,比亚迪应是有能力分享新机遇的代表之一。

02

传统燃油车,是比亚迪的“另一条腿”。

从2003年涉足汽车以来,比亚迪曾在传统燃油车市场创造过销量奇迹,比如一款比亚迪F3畅销大江南北,累计销量突破160万辆。在传统燃油车领域高速增长后,比亚迪的市场表现有过波动。好在,自以宋MAX为代表的王朝系列新一代车型推出之后,比亚迪在传统燃油车市场的表现又在回归主流阵营。

2018年,宋MAX全年销量为14.1万辆。在国内MPV市场低迷不断的情况下,宋MAX的表现相当抢眼。造型设计是宋MAX获得人心的重要项,驾驶品质感也是宋MAX获得消费者认可的地方。可以说,宋MAX的出现,对比亚迪有着里程碑的意义,它既表明比亚迪从此之后在此前被吐槽的造型领域有了革新的提升,也表明比亚迪的车型在品质感上的表现与时俱进了。随后上市的全新一代唐、秦Pro等证明这一点。

新能源当然是未来的汽车产业发展大方向,但眼下车企仍需要基于传统燃油车满足市场需求,支撑车企的可持续发展。从这个角度看,在传统燃油车向新能源车过渡的阶段,比亚迪可谓真正做到了依靠“新能源”、“传统燃油车”两条腿走路的稳定模式。

此外,比亚迪对渠道与服务的升级,表明对用户体验的重视,在消费升级的新时代下,这也是比亚迪能在2018年及今后有机会取得进步的基础。

写在最后:对汽车产业而言,2019年注定是充满变数的一年。政策或将推动国内汽车市场发生新的变化,同时国内汽车市场受需求升级的影响也会发生内生的结构化调整。车企需要更充足的准备应对新的一年,祝愿比亚迪有一个更美好的2019年。

发表于 2019-01-12 20:35:36
股价交出份差成绩
发表于 2019-01-13 20:58:52
发表于 2019-01-14 14:17:43
驾驶比亚迪深度哟,观看着现在的最美环境,不由得又想起比亚迪新能源电动车。
发表于 2019-01-15 09:59:55
比亚迪十月新能源27万辆,目标可以达成的
发表于 2019-01-16 15:28:28
比亚迪已经持续销量全国第一了,新能源比亚迪自研发开始,不忘初衷,造最省油的中国车,他们还是做到了,确实很赞,创新为王,果然名不虚传
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