9月车市大跌中，比亚迪一枝独秀，风景这边独好！
易车网10-15
自主品牌车企的发展道路堪称坎坷。经过多年的艰苦努力，本以为能趁着近两年的SUV红利期，获得更多消费者的认可，巩固其在国内市场的地位。殊不知，今年的车市遇到十多年来最冷清的一年，自主品牌的市占率也大幅下降。
但是，就在一片惨淡的车市中，比亚迪汽车，发展势头强劲，9月销量大增。呈现出一枝独秀！
在新能源车和燃油车两条战线齐头并进的比亚迪，销量一直都有不错的表现，此次也不例外。
在9月，比亚迪新能源车共售出近28000台。前三季度超过140000台。比去年全年总销量还多30000台！
其中新能源汽车乘用车25,019辆，同比增长121%，燃油车共售出20,010辆，累计销量高达45,029辆，同比增长38%。
在比亚迪的车型中，主力产品e5 450、元EV360、秦EV450等纯电动车的销量为12,120辆，同比去年同期暴增314%。而燃油车方面，表现最抢眼的是宋MAX，当月销量为10,009辆。值得一提的是，近期上市的全新一代宋和秦，唐在9月的销量也破六千辆，发展势头较为强劲，相信比亚迪在10月份能有更好的成绩。
比亚迪等主流自主品牌在9月份的表现相当不错，销量均获得不同程度的增长。今年上市的王朝系列可以说是款款暴款。今年后三个月，会有更加惊人的表现！
，但是，据轱辘哥了解，在乘联会目前公布的周报数据显示，9月前三周其会员车企零售销量同比大跌23.2%，批发销量同比滑坡18.5%，均创下了数十年来罕见跌幅，再结合上文车企的成绩以及8月份的市场表现，也就是说，在9月拖累车市的车型，仍然主要是廉价、低质的新车，由此不难推测，自主品牌在9月的整体表现有可能跌出新境界。
在这一片惨淡车市中，比亚迪一枝独秀不仅表现的是数量，更是质量。在9月份的45000台乘用车中，只有1425台是廉价车。其余的97％都是高价高端大气上档次的汽车。目前已经在国内率先突破30万元的天花板。
可以想像，在未来的车市上，将更加绽放光芒！