比亚迪凭啥入围波士顿咨询全球挑战者名单？

作者：中国储能网新闻中心　

　来源：高工锂电
　　发布时间：2018-8-12 11:59:06


中国储能网讯：8月8日下午，波士顿咨询（BCG）发布了最新的2018年全球挑战者报告，这份榜单中共有25家中国公司上榜，其中锂电企业仅有天齐锂业、比亚迪两家首次登榜。此外，吉利控股、宇通客车等涉及新能源汽车业务的车企也在榜单之列。

BCG是一家全球性管理咨询公司，是世界领先的商业战略咨询机构，客户遍及所有地区的私人机构、公共机构和非营利机构。BCG使用定量和定性两个标准来评选全球挑战者。

BCG合伙人、全球优势专项大中华区负责人陈庆麟称，想要进入这个全球挑战者榜单，候选企业必须拥有至少10亿美元的年收入，超过1000名员工以及超过其国内市场GDP或行业平均水平的增长率，息税前利润率必须不低于行业平均水平。企业还必须有强大的国际影响力——国际销售额10%以上或国际并购交易额达到5亿美元以上；全球挑战者还必须拥有成为一个真正全球化企业的雄心壮志。

每年，BCG会从新兴市场中评选出最有潜力成为世界一流跨国企业的100家公司，此前华为、联想、腾讯等都曾进入该榜单，并且顺利“毕业”，发展成为全球一流的跨国公司。由此可见，天齐锂业、比亚迪能够入围，代表着其具备成为全球一流跨国公司的潜力，也是国内锂电企业的至高荣耀。


比亚迪入围秘籍

深度洞察技术趋势从垂直整合走向开放

比亚迪一直是技术驱动的企业，从诞生日起，就一直瞄准了新能源汽车市场，尽管那时候，新能源汽车在很多车企眼里还是空中楼阁，但比亚迪却一直坚持。

2003，当比亚迪宣布进军汽车产业时，股价在3天之内跌去30%。比亚迪总裁王传福看准了、看透了，赌电动车将会成为未来的趋势。

当比亚迪在2007年推出磷酸铁锂动力电池的时候，人们看他们的眼光就如当初蒸汽机轮船第一次出现在人们的视野——是“富尔顿河上的蠢物”。

当比亚迪在2008年推出F3DM混合动力汽车亮相时，人们普遍认为是个笑话，难道混合动力汽车不应该是丰田的普锐斯那样的吗？现在，比亚迪重新定义了插混，让丰田的普锐斯成了“传统汽车”。

当2014年，比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军时，永远不要忘记，2010年F3DM只有405辆车交到了客户手中。

在经历了2016年高歌猛进般的营收增长之后，2017年中国整体汽车市场和比亚迪的销售收入，均陷入了增长“瓶颈”。

比亚迪上上下下，尤其是王传福在战略的选择上，迎来了一个巨大的挑战：是继续垂直整合呢？还是做开放平台。这家公司在这个问题上进行了相当长的一段时间的激烈讨论和拉锯，最终王传福一锤定音：全面走向开放。

并在2017年11月18日进行大规模的组织架构调整，将比亚迪重组为乘用车、商用车、云轨、电子、动力电池五大事业群。王传福宣布比亚迪已经不是车企，也不是电池制造商，而是一家新能源整体解决方案开创者。

机会总是留给有准备的人，正因为比亚迪的坚持，它才会在过去几年时间里，在新能源汽车市场纵横驰骋，已经连续三年全球销量第一。而当外部环境发生变化时，比亚迪又能够基于几十年如一日的辛勤付出、深度洞察技术趋势，跳出舒适区，坚定进行深度战略转型。

比亚迪“豹变”指日可待。