连核潜艇都在用比亚迪电池，还恨电动汽车续航短吗？


A+A-2017-07-28 10:20:03阅读 (384)作者



印象中的青岛是老式洋楼、青岛啤酒和各类海鲜的天地，炎热的夏季风夹带着海洋的咸味，在半空中久久不能散去。沙滩上炽热的沙石在阳光下闪着银白色的反光，没有一丝生气。“比亚迪王朝之旅”的首站选择了青岛，以比亚迪插混新能源车唐100、秦100和宋DM组成“王朝”阵容，带着买车大师遇见不一样的青岛风貌，原来在复古建筑和海鲜大餐之间，属于青岛那片茫茫的海域上，还有着令人敬畏的情感，值得品味。



此次活动买车大师随着比亚迪的脚步和人民解放军海军部队装备的第1款091型401号攻击型核潜艇来了一次亲密的接触。这也是买车大师首次走进青岛海军博物馆，感受中国海军自强研发成长的历程，与比亚迪秦100、唐100和宋DM最新款插电式混动汽车的全新交集。

青岛，来过很多次，本以为只有青岛啤酒，各类海鲜以及时髦的沙滩大妈的她，却在这次比亚迪王朝之旅中给了我很多的惊喜——海军博物馆，坐落于青岛八大景区内的博物馆，占地四万多平方米。我们到访时新馆正在装修，在外围的地面上错落地摆放着一些小型导弹，坦克，飞机，火炮。它是中国目前唯一的一座全面反映中国海军发展的军事博物馆，而我们此行的目地是参观我国自主建造的第一艘核潜艇——091型核潜艇。



为了更好地为媒体讲解091型核潜艇，比亚迪特别邀请著名军事评论员宋晓军老师。此外，我们还查到了比亚迪跟核潜艇命名相同以外，还曾为中国核潜艇供应电池。

军事评论员宋晓军老师


091型核潜艇是中国首款自主研发的核动力攻击型潜艇，是中国在技术封锁的年代，自主研发，所有零部件均为国产，2017年退役后的091型核潜艇401号艇就在青岛中国海军博物馆对公众开放。

在宋晓军老师的讲解中，买车大师发现了一个有趣的事情，我国的潜艇级别是以编号来的，比如091型，092型，093型，094型，而西方人对数字不敏感，从而用中国朝代名来命名潜艇级别，如明级，宋级，元级、夏级、汉级等等。


其中汉级（攻击性）和夏级（战略型）是核潜艇，又分别以091、092作为代号。最新服役的核潜艇是商级（攻击性）和晋级（战略型），代号为093和094，常规现役的潜艇有035明级、039宋级、041元级，这和比亚迪所推出的王朝系列不谋而合。


早在今年2月比亚迪秦100，唐100共同上市，宋DM也在4月上市发售，作为“比亚迪王朝系列”的三款重磅车型，排列众队行驶在青岛的大街小巷，果真吸引了不少路人的目光。

买车大师这次被安排在了宋DM试驾车队，区别于秦100和唐100较为低调的车身颜色，宋DM用一袭耀眼的橙黄色，为青岛夏日的街头带去一抹悦动的色彩。值得一提的是，现役常规潜艇039“宋级”也同宋DM一样，属于“油电混合动力”。


比亚迪宋DM车身尺寸为4565/1870/1700mm，轴距则同为2660mm，与燃油版宋基本保持一致，前脸中央的蓝色装饰条横贯整个中网，十分醒目。下方黑色蜂窝状格栅右上角是“BYD”字母标识，看上去不是很明显。

这是比亚迪从秦100后所推出新车中都会搭载的一个元素，相对弱化比亚迪的品牌色彩，用汉字LOGO的设计进一步凸出了“王朝系列”的理念。


宋DM前脸略微夸张的“X”造型，肌肉感强烈，同时也是区别于比亚迪其它车型的一个很重要的标识。宋DM采用的是双色车顶，符合他都市年轻化的定位特征，侧面两条上扬的腰线营造出一丝肌肉感，为整车侧面更增添一丝动感。


此外，在车身侧边和车尾还标注了 “542”和“4.9s”标识来告知购买者宋DM的真正实力。

不过在这儿，买车大师也要和小伙伴们普及一下比亚迪核心的 “542”战略。


什么是比亚迪“542”战略？


比亚迪“542”战略是比亚迪在2014年4月20日北京车展上首次发布的新能源车战略，其中“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全时电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。按照比亚迪的计划，未来推出的所有新能源车车型都将满足“542”战略要求。


宋DM的舒适性不错，内饰基本延续了燃油版的设计，采用了目前流行的双色拼接，棕黄色和黑色的搭配显得精致内敛，大面积包裹的真皮座椅，软硬适中。


中控台的按钮紧凑有致，银色装饰条和大面积的软面装饰的用料也是下了血本，让宋DM呈现了同级车型的独特。此外，宋DM空调并没有集成到中控系统上去，而是采用旋钮式控制独立出来，这样操作会更方便。而且旋钮表面集成了液晶显示屏，能实时显示空调的温度，让操作更为直观。

全景天窗的设计是买车大师非常喜欢的一部分，只是青岛的阳光过于强烈，试驾全程都使用了遮阳布，并没有体验到全景天窗在驾驶中的“风景魅力”。


比亚迪宋DM插电式混动汽车，搭载了6速双离合变速器、1.5T汽油发动机和三元锂动力电池组件。值得强调的是，后驱动电机单独构成后驱动桥，从这个意义上讲比亚迪宋DM算是一款“混合四驱”车型。


在前往海军博物馆的路上，多为上坡和单行车道，速度并不是很快，在车速低于40km/h时，发动机并不会介入，车辆处于纯电动状态，直流电输出平稳，车内噪音也很小，整体处于轻松安静的状态；当车辆加速时，深踩油门，可感觉到双模带来的推背感，在混动模式下的宋DM，据说总功率达到333kW，总扭矩达到740Nm，相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出。但在汽油机介入时有明显的顿挫感。

比亚迪宋DM纯电动续航80公里，基本满足城市日常上下班。在满电的状态下，我们从酒店出发到海军博物馆，全程7公里，用纯电动模式驾驶，到达目的地时消耗电量1.4kW·h，这就意味着在拥堵市区、4人满载、空调状态全电的状况下行驶，百公里耗电不足15kW·h。


离开海军博物馆之后，王朝之旅的车队将要跨过胶州湾大桥，直达黄岛。胶州湾大桥全长41.58千米，是目前世界上已建成的最长跨海大桥，车队上桥时就发现桥上的车流量并不是很大，同行的老师便提出想要测试一下百公里加速的快感。

在混合动力模式下，将宋DM驾驶模式调整为SPORT模式，起步发力还属于电机，并没有太大的动力冲击，但在深踩油门后，宋DM电机和发动机同时发力，在最大扭矩下，身体突然被强压在座椅上，车内的噪声随着动力的提升到达最高点。


宋DM加速感体验确实是非常的过瘾，在宋DM搭载的ESP车身电子稳定系统和BOS刹车优先系统等电子系统辅助下，车辆刹车也相对比较平缓。这是一次不错的体验，当然，也证明的宋DM的“542”不是浪得虚名。


在随后的活动沙龙上，宋老师用“能用”、“顶用”、“好用”三个关键词，总结了中国军事发展的路径——通过先定下一个“能用”的小目标，实现从“0”到“1”的突破；继而在“能用”的基础上不断改进，在功能上开始“顶用”；最后，通过技术创新和突破，人性化、便利化等使用环境的综合思考，最终达到“好用”的发展境界。

比亚迪也正是通过层层突破，实现从“0”到“1”，用王朝系列来证明比亚迪自主品牌的实力，此次王朝之旅，秦100，唐100以及宋DM均代表了目前比亚迪造车的技术的“好用”。


写在最后


这次的比亚迪王朝之旅是特别的，看到了难得一见的核潜艇，虽然是个门外汉，但也对中国军事科技力量深深敬佩，比亚迪王朝系列也正朝着不断打破陈规、实现创新和突破的方向上迈进，让世人看到更多的惊喜和比亚迪的进步。此次试驾的宋DM，纯电模式下80公里的里程，使用混合动力模式，百公里1.4升的油耗，顶配车型售价20多万，性价比很高。而作为王朝系列中的紧凑家用SUV而言，宋DM绝对会成为下半年市场的卖座车型。